Контакти на релето на компресора на климатика
1. Към захранването на управляващия блок
2. Към съединителя на компресора
3. Напрежение на батерията
4. Не се използва
5. Напрежение на батерията
6. Заземяване
Натиснете бутона на климатика и проверете как работи съединителят на компресора. Ако съединителят не работи, свалете превключвателя за налягане на климатика и късо контактите му с джъмперен проводник. Ако съединителят сега се задейства, налягането в системата е или твърде ниско, или твърде високо и системата трябва да бъде проверена от специализиран сервиз.
Ако съединителят все още не се захваща, проверете дали е приложено напрежение към контактите на съединителя. Ако е приложено напрежение, свържете клемата на съединителя на компресора директно към положителния извод на акумулатора. Ако съединителят не работи, значи е дефектен и трябва да бъде сменен.
Ако напрежението не е приложено към клемите на компресора, проверете съответните предпазители. Ако предпазителите са наред, свалете и проверете релето на компресора (вижте фиг. Контакти на релето на компресора на климатика).
С извадено реле и включено запалване, трябва да има напрежение на акумулатора на щифтове 3 и 5 на гнездото на релето. Свържете щифтове 2 и 3 с джъмпер и проверете дали съединителят работи. Ако все още не работи, тогава окабеляването във веригата на компресора е счупено.