Внимание! Двигателят трябва да е напълно охладен.
Проверка
1. Измерете нивото на охлаждащата течност, проверете напрежението на задвижващия ремък и работата на температурния сензор.
2. Ако двигателят се загрява твърде дълго, термостатът най-вероятно е останал отворен. Сменете термостата.
3. Ако двигателят прегрява, проверете температурата на горния маркуч на радиатора, ако маркучът не е горещ, значи термостатът е заседнал в затворено положение. Сменете термостата.
4. За по-задълбочена проверка термостатът трябва да бъде свален от двигателя.
5. Ако термостатът не се затваря при стайна температура, той е дефектен и трябва да бъде сменен.
6. Потопете термостата в съд със студена вода (термостатът е затворен).
7. Загрейте водата в съда и наблюдавайте нейната температура. Термостатът не трябва да докосва стените и дъното на контейнера.
8. Запишете показанията на термометъра, когато термостатът току-що започва да се отваря и когато е напълно отворен. Сравнете получените стойности с техническите изисквания.
9. Сменете термостата, ако той не се отваря или затваря или е заседнал в някое положение.
Замяна
1. Изключете отрицателния кабел на батерията.
2. Източете охлаждащата течност от радиатора. При шестцилиндрови двигатели отстранете тръбата за всмукване на въздух.
3. Откачете маркуча на радиатора (A) и свалете болтовете от капака на термостата (B) - 4-цилиндрови модели.
4. Отстранете болта (B) на тръбата на охлаждащата течност. Откачете тръбата от капака на термостата и отстранете болтовете на капака (A) - 6-цилиндрови модели.
5. Свалете капака на термостата.
6. Свалете термостата.
7. Почистете свързващите повърхности и поставете ново уплътнение.
8. Инсталирането се извършва в обратен ред на премахването.