2. Визуално проверете блока за пукнатини и корозия. Поправете отрязани резби в дупки. Силно препоръчително е да проверите херметичността на цилиндровия блок в автосервизи, които разполагат с подходящо оборудване. Ако се открият дефекти, поправете или сменете уреда.
3. Проверете за драскотини и неравности по вътрешните повърхности на цилиндрите.
4. Измерете вътрешния диаметър на цилиндъра отгоре (точно под рамото), в средата и отдолу, успоредно на оста на коляновия вал. След това направете измервания на същите нива, но в посока, перпендикулярна на оста на коляновия вал. Сравнете резултатите от измерването със стойностите, дадени в ръководството. Ако има силни драскотини и драскотини по повърхностите на цилиндрите или овалността и конусността на цилиндрите надвишават установените граници, тогава блокът трябва да бъде предаден в работилницата за пробиване и хониране. След ремонт ще са необходими бутала и пръстени с ремонтни размери.
5. Ако състоянието на цилиндрите е приемливо, износването на цилиндъра и междината между цилиндъра и буталото не надвишават установените норми, тогава не се изисква пробиване. Единствената необходима операция е хониране.
6. Преди хонингиране монтирайте главните лагери на коляновия вал (без лагери), затегнете болтовете с посочения въртящ момент.
7. За хонинговане ще ви трябва специално устройство с глави за фино смилане, голямо количество масло, парцали и електрическа бормашина. Затегнете инструмента в електрическата бормашина, прикрепете шлифовъчните глави и поставете инструмента в първия цилиндър. Смажете добре повърхността на цилиндъра с масло, включете електрическата бормашина и периодично я движете нагоре и надолу в цилиндъра.
8. В същото време върху повърхността на стените на цилиндъра трябва да се образува структура от тънки линии, пресичащи се под ъгъл от около 60°.
9. Смазвайте обилно повърхността на цилиндъра през цялото време. Не сваляйте инструмента по време на въртене. След като изключите бормашината, продължете да я движите нагоре и надолу, докато спре напълно, след това стиснете краката на инструмента с шлифовъчните глави и го извадете от цилиндъра. Избършете маслото от цилиндъра и повторете операцията с останалите цилиндри. Ако устройството не е налично или няма желание да правите хониране сами, тогава тази операция може да се извърши в сервизи срещу разумна такса. Задоволителни резултати се получават при използване на шмиргел, монтиран на електрическа бормашина, или дори при ръчно извършване на операцията с шкурка.
10. След хонинговане, скосете горните ръбове на цилиндъра с малка пила, за да предотвратите захващане на пръстените при монтиране на буталото.
11. Целият блок трябва да се измие отново с топла вода и препарат, за да се отстранят абразивните остатъци от хонингирането. Почистете всички канали и изплакнете с течаща вода. След промиване изсушете цилиндровия блок и нанесете шпинделно масло върху всички обработвани повърхности. Преди сглобяване съхранявайте уреда под пластмасов капак.