Забележка. Тази процедура се отнася само за аналогови индикатори (НЕ цифрови).
1. Процедурата за изпитване, описана в този параграф, се отнася за индикатора за температурата на охлаждащата течност, индикатора за нивото на горивото в резервоара и индикатора за налягането на маслото. Волтметърът, инсталиран на арматурното табло, не може да бъде проверен по следния метод.
2. Ако стрелката на индикатора не се движи от нулева позиция, първо проверете предпазителя Ако предпазителят е добър, намерете сензора на съответния индикатор и проверете дали работи (местоположението на сензора за ниво на горивото е описано в Глава 4, местоположението на сензора за температура на охлаждащата течност е описано в Глава 3, а местоположението на сензора за налягане на маслото е описано в Глава 2B). Изключете конектора на окабеляването от сензора и свържете терминала на конектора към масата на автомобила с проводник. Ако в конектора има няколко клеми, намерете правилния терминал според схемата на свързване (вижте в края на глава 12).
3. Включете за кратко запалването. Ако стрелката на индикатора се премести до максималната маркировка. това показва здравето на индикатора и окабеляването и показва възможна неизправност на сензора.
Забележка. След като приключите проверката, незабавно изключете запалването, тъй като тази проверка може да доведе до неизправност на индикатора.
4. Ако стрелката на индикатора остане неподвижна, това показва възможна неизправност на индикатора или окабеляването. Свалете арматурното табло и проверете за контакт между сензора и терминала на индикатора. Освен това се уверете, че захранването е подадено към арматурното табло и че заземителният проводник на таблото има добър контакт със земята. Ако е необходимо, вижте съответната схема на свързване (вижте края на тази глава). Ако окабеляването и сензорът са наред, тогава индикаторът може да е дефектен.