2. Намерете релето на двигателя на вентилатора на нагревателя. При моделите на Mazda тази ряпа се намира в предния десен ъгъл на двигателното отделение. При моделите Ford Probe има две релета: при моделите от 1993 г. релето за ниска скорост на вентилатора се намира отдясно пред радиатора, а при по-късни модели, в левия заден ъгъл на двигателното отделение, между горната опора на окачването и преградата на двигателя. Релето за висока скорост на вентилатора се намира в модула на вентилатора отдясно под арматурното табло (вижте Фигура 10.4). Извадете релетата и проверете тяхната функционалност (вижте глава 12). Ако релето е дефектно, сменете го.
3. Поставете селектора на скоростната кутия в положение Park, задействайте ръчната спирачка и включете запалването. Не е необходимо да стартирате двигателя.
4. Вентилаторът на нагревателя се намира зад предния панел под жабката в близост до преградата на двигателя (фиг. 10.4).
5. Поставете превключвателя на въздушния поток в положение FLOOR и включете вентилатора на най-високата скорост. Слушайте тези въздуховоди, за да видите дали въздухът се движи отдолу. Ако вентилаторът работи, превключете го на по-ниска скорост и проверете отново дали вентилаторът работи. Проверете работата на вентилатора при други скорости.
6. Ако вентилаторът не работи, а предпазителите и релетата са наред, проверете двигателя на вентилатора (вижте фиг. 10.4). Без да изключвате съединителя на двигателя, поставете сондата на тестера към синия и червения проводник (Mazda} или бял проводник (Проба). При включено запалване тестерът трябва да показва най-малко 10 V във всяка позиция на превключвателя за скорост, освен OFF. Ако това не е така, тогава веригата някъде между предпазителя и двигателя е повредена, включително релето на двигателя (Mazda) или релето за ниска скорост (Ford).
7. Ако има напрежение на входа на двигателя и вентилаторът не работи, свържете изхода на синия към бял проводник (Mazda) или черен към оранжев проводник (Ford) с джъмпер към маса. Ако в този случай вентилаторът не работи, тогава двигателят е повреден. Сменете двигателя Ако двигателят сега работи, тогава целта от двигателя през резистора и превключвателя на скоростта към масата е дефектна.
8. Ако двигателят работи, но не на всички скорости, проверете резистора на двигателя. Намира се на модула на вентилатора (виж фигура 10.4). Резисторът се докосва, за да осигури различни скорости на вентилатора.
9. Извадете резистора от колата и го проверете за счупвания и разтопени проводници и контакти. Проверете целостта на резистора с омметър (фиг. 10.9). Ако съпротивлението на секциите на резистора се различава от посоченото в таблицата, сменете резистора.
10. Ако вентилаторът работи, но не на всички скорости и резисторът е повреден, свалете контролния панел на нагревателя/климатика. При моделите на сондата изключете конектора на превключвателя на скоростта зад панела и проверете превключвателя с тестер за липса на счупвания на кал (фиг. 10.10, а). При моделите на Mazaa не изключвайте конектора, а застанете зад сондите на тестера или контролната лампа към контактите на конектора, посочени в таблицата (фиг. 10.10, b).
