Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание. Ако колата ви има аудио система против кражба, уверете се, че имате кода за отключване, преди да изключите акумулатора.
2. Повдигнете автомобила и го поставете на сигурни стойки.
3. Свалете калника от под двигателя.
4. Източете двигателното масло и извадете масления филтър.
5. Изключете изпускателната тръба от предния и задния изпускателни колектори (вижте параграф 9) и от каталитичния конвертор (вижте глава 4). Спуснете всмукателната тръба.
6. Свалете напречната греда на окачването.
7. Развийте болтовете за закрепване на масления палет и го извадете от двигателя (фиг. 12.7). Ако картерът е заседнал върху уплътнението, внимателно го отстранете от картера с малка отвертка или шпатула. Внимавайте да не надраскате съвпадащите повърхности, в противен случай уплътнението ще изтече.
Забележка. Запомнете позицията на дългите болтове, за да ги завиете обратно на мястото си по-късно.
Инсталиране
8. Изстържете останалия уплътнител от съвпадащите повърхности на картера и картера и почистете с нитроразредител или ацетон. Също така отстранете останалия уплътнител от резбовите отвори в картера.
9. Проверете монтажната повърхност на палета за плоскаст, особено около дупките. Ако е необходимо, поставете фланеца върху дървен блок и го изправете с чук.
10. Нанесете 3-4 мм широк ръб RTV уплътнител върху фланеца на резервоара (Фигура 12.10).
Забележка. Палетът трябва да бъде монтиран на място не по-късно от 5 минути след нанасяне на уплътнителя, в противен случай ще изсъхне.
11. Монтирайте палета на място и го закрепете с болтове. Затегнете болтовете постепенно до необходимия въртящ момент (вижте Технически данни) в последователност от средата до ръбовете на палета.
Забележка. Моментът на затягане за къси и дълги болтове е различен.
12. Установете последователно други детайли, върнете се към отстраняването им.
13. Стартирайте двигателя и проверете за течове на масло.