Премахване
1. Свалете налягането в горивната система (вижте глава 4). Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание. Ако вашият автомобил е оборудван с аудио система против кражба. Преди да изключите батерията, уверете се, че Теглото има код за отключване.
2. Източете охлаждащата течност в чист съд (вижте глава 1).
3. Отстранете входящия въздуховод (вижте глава 4).
4. При тялото на дросела разкачете задвижващия механизъм на амортисьора, маркучите и електрическите съединители. Тялото на амортисьора може да остане завинтено към колектора. Изключете маркуча за вентилация на картера от всмукателния колектор.
5. Маркирайте, след което изключете всички проводници. маркучи и скоби, прикрепени към всмукателния колектор (фиг. 8.5, а, 6).
6. Изключете високоволтовите проводници от свещите и ги откачете от държачите. Оставете проводниците свързани към разпределителя на запалването.
7. Дюзите може да останат в колектора. но от тях е необходимо да изключите тръбопровода за подаване на гориво, конекторите на електрическите кабели и вакуумния маркуч на регулатора на налягането на горивото (виж фиг. 8.5.a).
8. Зад колектора изключете електрическите съединители за управление на променливата конфигурация на колектора. Маркирайте и разкачете вакуумните маркучи и маркучите за охлаждаща течност, прикрепени към колектора (вижте фиг. 8.6). Действайте бавно и внимателно. Достъпът до пространството зад колектора е труден и не всички маркучи се виждат. Не се опитвайте да сваляте колектора, докато не сте сигурни, че всички маркучи са разкачени.
9. Завъртете гайките и болтовете на закрепване на колектора към лектори, свалете колектора от двигателя (фиг. 8.9). Не се опитвайте да изстискате колектора с лост, ако е заседнал върху уплътнението.
Инсталиране
10. Изстържете остатъците от старото уплътнение и уплътнител от свързващите повърхности на колектора и главите на цилиндъра, след което измийте повърхностите с нитроразтворител или ацетон.
11. Под колектора минава свързваща тръба на охладителната система (фиг. 8.11). Поради трудността на достъпа до тази зона, трябва да се възползвате от факта, че колекторът е свален и да смените маркуча и неговите скоби.
12. Поставете нови уплътнения върху главите на цилиндъра (фиг. 8.12) и монтирайте колектора. Внимавайте да не преместите уплътненията, когато правите това. Закрепете колектора с болтове и гайки.
13. Затегнете гайките и болтовете на няколко стъпки, докато се достигне посоченият въртящ момент. Затегнете крепежните елементи от средата към краищата на колектора.
14. Установете последователно други детайли, върнете се към отстраняването им.
15. Напълнете охладителната система. Стартирайте двигателя и проверете за течове на гориво, охлаждаща течност и вакуум.