Премахване
1. Разхлабете гайките на дясното предно колело, повдигнете предната част на автомобила и го поставете на стойки. Свалете дясното колело.
2. Източете трансмисионната течност (Вижте Глава 1).
3. Разкачете пантата на десния лост от ротационен юмрук (вижте глава 10).
4. Издърпайте вътрешното съединение на входящия вал от междинния вал. Отстранете задвижващия вал и го закрепете с тел (в противен случай външната панта на задвижващия вал може да се счупи).
5. Отстранете трите болта, закрепващи опората на междинния вал към двигателя (фиг. 12.5, а) и внимателно извадете вала от скоростната кутия (фиг. 12.5, b). Внимавайте да не повредите уплътнението.
6. Внимание: Ако премахнете и левия задвижващ мотор. поставете свещи за фиксиране на диференциалните зъбни колела (вижте Фиг. 4.19,a,b в глава 7A). За тази верига има специални тапи, но можете да използвате подходящи самоделни приспособления.
7. Проверете плавността на въртенето на лагера на междинния вал. За да направите това, докато държите вала, завъртете лагера. Ако лагерът се върти шумно, свържете се със сервиз за смяна на лагера.
Инсталиране
8. Извадете щепсела от диференциала (ако има такъв).
9. Смажете ръба на уплътнението на диференциала с малко количество универсална грес. Внимателно поставете междинното задвижване в диференциалната предавка, след което поставете опорните монтажни болтове. Затегнете болтовете с необходимия въртящ момент, като работите в последователността, показана на фиг. 12.5.a.
10. Монтирайте нов стопорен пръстен на междинния вал (виж Фиг. 11.10,a,6) и поставете вътрешния конец на входящия вал в междинния вал.
11. Свържете сферичната шарнира към кормилния накрайник и затегнете съединителния болт с необходимия въртящ момент (вижте Технически данни в началото на глава 10).
12. Монтирайте колелото, затегнете гайките на колелата. Спуснете автомобила и заточете гайките на колелата до необходимия въртящ момент (вижте Технически данни в началото на глава 1).
13. Напълнете трансмисията с течност (вижте Глава 1).