- Състоянието и степента на износване на четките. Четките трябва да се движат свободно в жлебовете на четкодържачите;
- прилепване на четките към комутатора и натиск на пружините върху четките;
- външният вид на колектора. Колекторът може да се почиства само с чист парцал, напоен с бензин или трихлоретилен. Смелете колектора само с финозърнеста шкурка. Забранено е използването на шмиргел за тази цел;
- Състояние на самосмазващите се втулки на капака. Преди да монтирате нови втулки, накиснете ги за поне 20 минути в двигателно масло (SAE 30/40);
- външния вид на котвата и статора. Уверете се, че намотките им не са счупени или изгорени.