Разглобяване
Разхлабете болтовете, закрепващи шайбите на разпределителния вал, като блокирате всяка от тях на свой ред с гаечен ключ в пролуката между гърбиците на 1-ви и 2-ри цилиндър.
Отстранете зъбните шайби.
Отстранете капачките на лагерите на разпределителния вал, като развиете крепежните им болтове един по един.
Извадете разпределителните валове от лагерите на главата на цилиндъра.
Извадете плъзгачите от отворите в главата на цилиндъра и ги поставете, за да ги поставите на първоначалните им места по време на монтажа.
Освободете крекерите от клапаните чрез компресиране на пружините на клапаните с инструмент Mazda 49 0636 100A с опорен пръстен 49 B 012 002.
Извадете пружините с плочи и ги подредете.
Извадете клапаните.
Отстранете направляващите втулки на клапана и пружинните шайби.
Изтеглете уплътненията на разпределителния вал.
Измийте и почистете отстранените части и главата на цилиндъра.
Проверете повърхностите на седлото на клапана за издълбаване, корозия и повреда. Малките повреди могат да бъдат поправени чрез шлайфане, като се отстранява възможно най-малко метал. След смилане, изплакнете обилно седалките и каналите на цилиндровата глава и ги издухайте със сгъстен въздух. Отстранете въглеродните отлагания от клапаните. Проверете за деформация на стеблото на клапана и пукнатини в тарелката. Проверете състоянието на лицето на клапана. При незначителни повреди може да се шлайфа, като се поддържа необходимия ъгъл на скосяване. Проверете хлабината между направляващите втулки и стъблата на клапаните.
Ако разликата между направляващата втулка и клапана се увеличи, натиснете направляващата втулка на клапана с помощта на дрейф на Mazda 49B 012 005 към горната равнина на главата на цилиндъра.
Натискането на нова направляваща втулка трябва да се извърши с помощта на дрифт Mazda 49 0249 010A, като се гарантира, че направляващата втулка стърчи над повърхността на главата на цилиндъра в рамките на 16,8-17,4 мм.
Проверете за изкривяване на повърхността на сцеплението на цилиндровата глава.
Сглобяване
С помощта на Mazda 49 drift B 012 007 натиснете уплътненията на стеблото на клапана върху водачите на клапаните.
Поставете клапаните в направляващите втулки.
Монтирайте опорните шайби, клапанните пружини и пружинните пластини. Докато притискате пружините с помощта на Mazda 49 0636 100A с опорен пръстен 49B 012 002, монтирайте лопатките на клапаните.
Смажете крановете на клапаните с двигателно масло и ги поставете в отворите на главата на цилиндъра, като първо напълните камерите с двигателно масло.
Поставете разпределителните валове в лагерите на главата на цилиндъра, като предварително сте смазали техните лагерни шейки и гърбици с двигателно масло.
Поставете капачките на лагерите на разпределителния вал и затегнете крепежните им болтове с въртящ момент от 1,15-1,45 kgf m в реда, показан на снимката.
Натиснете нови уплътнения на разпределителния вал.
Поставете ключовете на зъбните шайби в гнездата на разпределителните валове.
Поставете зъбните шайби върху разпределителните валове.
Заключвайки разпределителните валове един по един с гаечен ключ, затегнете болтовете, закрепващи зъбните шайби.
Завъртете шайбите на разпределителния вал, докато знаците за синхронизация се изравнят (вижте снимката). Когато правите това, уверете се, че входните и изходящите клапани не се допират.