Монтирайте ново уплътнение на цилиндровата глава без уплътнител.
Поставете отново и центрирайте главата на цилиндъра, като поставите болта към капака на задвижването на разпределителния вал в отвора на главата.
Затегнете болта на главата на цилиндъра към капака на разпределителния вал.
Монтирайте разпределителния вал, като поставите края му в зъбното колело. Когато монтирате разпределителния вал, уверете се, че ключът не пада от гнездото. Монтирайте линията за смазване на кобилното рамо.
Смажете резбите на болтовете на цилиндровата глава и техните шайби с двигателно масло.
Проверете изместването на оста на регулиращите винтове на кобилните рамена спрямо оста на стеблото на изпускателния клапан, което трябва да бъде 1 mm.
Поставете монтажните болтове в отворите на главата на цилиндъра и ги затегнете с въртящ момент от 7,8-8,2 kgf m в последователността, показана на снимката.
Проверете монтажа на веригата и зъбното колело на разпределителния вал.
Монтирайте капака на главата на цилиндъра, след това всмукателния и изпускателния колектор.
Свържете маркучите на охладителната система.
Свържете конекторите и прикрепете кабела за управление на газта.
Напълнете охладителната система с течност и отстранете въздуха от нея.
Стартирайте, загрейте и спрете двигателя.
Регулирайте хлабините на клапаните при горещ двигател, както по-горе.
Оставете двигателя да се охлади поне два часа и накрая затегнете болтовете на цилиндровата глава.