Внимание! Окачванията на моделите със задвижване на всички колела с регулиране на височината на возене не трябва да се разглобяват, те трябва да се сменят в комплект в случай на неизправност.
Автомобили преди 9/89 и модели комби
5 - гайка и шайба на буталния прът; 6 - монтажна плоча; 7 - опора на амортисьора; 8 - пружинна чаша; 9 - корпус; 10 - ударен буфер, пружина; 11 - амортисьор
Превозни средства от 10/89 г., с изключение на моделите комби
1 - капак; 2 - гайка и шайба на буталния прът; 3 - заключваща шайба; 4 - опора на амортисьора; 5 - буфер за отскок; 6 - корпус; 7 - спираловидна пружина; 8 - долна пружинна чаша; 9 - амортисьор
Премахване
1. Свалете опората на задното окачване.
2. Затегнете горната опора на опората на окачването в менгеме с уплътнения. Разхлабете гайката на буталния прът на няколко завъртания, без да развивате.
3. За да премахнете амортисьора, е необходимо да компресирате пружината. В работилниците за това се използва специално устройство.
Внимание! Никога не разхлабвайте амортисьора, ако пружината не е компресирана.
4. Затегнете компресора MAZDA или друг стандартен компресор в менгеме. Поставете задния амортисьор в компресора и притиснете пружината бавно и равномерно, докато горната чаша на пружината се разтовари.
Внимание! Ако се използва стандартен компресор, който захваща намотките на пружината, уверете се, че намотките на пружината са здраво захванати, така че компресорът да не може да се отдели.
Внимание! Не забравяйте да компресирате пружината на 3 противоположни места. Пружината има много висок коефициент на компресия, така че трябва да се използва само надежден инструмент. Опасност от злополука!
Внимание! Закрепващата гайка може да се отстрани само ако пружината е здраво притисната.
5. Отстранете опората на стойката на окачването, винтовата пружина и ударния буфер.
Внимание! Ако трябва да се смени само пружината, тя трябва бавно да се разхлаби. Ако, напротив, е необходима само смяна на амортисьора, пружината остава компресирана.
Инсталиране
1. Преди монтаж проверете амортисьора, сменете, ако е необходимо.
2. Ако е необходимо, компресирайте спиралната пружина.
3. Автомобили до 9/89, бр. и модели комби: Нанесете долна изолация на амортисьора.
4. Монтирайте спиралната пружина. Уверете се, че спиралната пружина лежи правилно върху ограничителите на чашата.
5. Поставете ударния буфер и покрийте.
6. Автомобили до 9/89 бр. и модели комби: Поставете горната опора на окачването и я подравнете. Когато е инсталиран, бялата маркировка трябва да е обърната към вътрешността на автомобила.
Превозни средства от 10/89 г., с изключение на моделите комби
1. Автомобили от 10/89 бр. с изключение на моделите комби: Поставете горната опора на окачването и подравнете с долния монтаж на амортисьора.
2. Завийте нова самозатягаща се гайка с въртящ момент от 60 Nm, затегнете горната опора в менгеме с уплътнения, за да я задържате.
3. Бавно разхлабете винтовата пружина. Когато правите това, уверете се, че краищата на пружината са правилно поставени в чашките на пружината.
4. Монтирайте опората на задното окачване, вижте глава Окачване и кормилна система.