Почистване на гуми
Ако е възможно, не почиствайте гумите с парочистачка. Ако дюзата на парната струя се приближи твърде близо, гуменият слой ще се разруши за кратко време, дори ако се използва студена вода. Почистената по този начин гума трябва да се смени от съображения за безопасност.
Гумите, които са имали продължителен контакт с масло или грес, също трябва да бъдат сменени. Гумата се издува на тези места, но след това се връща в първоначалната си форма и изглежда невредима отвън. Товароносимостта на гумата обаче е значително намалена.
Съхранение на гуми
Гумите трябва да се съхраняват на хладно, тъмно и сухо място. Те не трябва да влизат в контакт с масло или грес.
Колелата трябва да се съхраняват легнали или окачени в гараж или мазе.
Преди да свалите колелата, увеличете налягането в гумите (приблизително 0,3-0,5 бара).
За зимни гуми използвайте свои собствени джанти, така че премонтирането на гуми на същите джанти не е препоръчително поради съображения за цена.
Разбиване на гуми
Новите гуми са с много гладка повърхност. Следователно новите гуми - това важи и за резервното колело - трябва да се обработят. По време на разбиване повърхността на гумите става по-груба поради износване. Първите 300 км с нови гуми трябва да шофирате много внимателно, особено по мокри пътища.