Акумулатор, алтернатор и стартер Мазда 323 (BG)

Премахване и инсталиране на батерията
Внимание! Когато акумулаторът е изключен, данните от паметта за грешки на блока за управление на двигателя, антиблокиращата система, както и други постоянно работещи...

Проверка на батерията
Има две възможности за проверка на батерията. В зависимост от метода на изпитване са необходими различни измервателни уреди. Проверка на плътността на електролита 1....

Батерията се изтощава сама
В зависимост от оборудването на автомобила, към саморазреждането на акумулатора се добавя и консумацията на енергия на постоянните консуматори. Следователно батерията на...

Зареждане на батерията
1. Никога не свързвайте батерията на късо, което означава, че не свързвайте плюс и минус полюсите. Ако възникне късо съединение, батерията ще се нагорещи и може да...

Съхранение на батерията
Батериите, които не се използват дълго време, ще се разредят сами и може да са податливи на сулфатиране. Ако такива батерии се зареждат с бързо зарядно устройство, те не...

Общо описание на генератора
MAZDA 323 е оборудвана с алтернатор. В зависимост от модела и оборудването могат да се монтират генератори с капацитет 55 А или 65 А. Мощността е посочена на табелката...

Мерки за безопасност на алтернатора
Когато работите по електрическата система в двигателното отделение, не забравяйте да изключите заземителния кабел на акумулатора. Внимание! Това изтрива данните от...

Проверка на напрежението на генератора
1. Свържете волтметър между положителния и отрицателния полюс на батерията. 2. Стартирайте двигателя. При стартиране напрежението не трябва да пада под 8 V (при...

Премахване и инсталиране на генератора
Бензинов двигател Оттегляне 1. Изключете заземителния кабел от акумулатора. Внимание! Това изтрива данните от паметта за грешки на двигателя или защитния код на радиото....

Компоненти на генератора
1. Поставете маркучите за масло и ги закрепете със скоби или завийте с гайки. Проверете нивото на маслото, долейте, ако е необходимо. 2. Поставете вакуумните маркучи и...

Разглобяване на генератора/смяна на карбонови четки
Въглеродните четки на генератора се износват доста бавно; средно на всеки 120 000 км. Препоръчително е да смените четките малко по-рано, за това генераторът трябва да...

Премахване и инсталиране на стартера
За стартиране на двигател с вътрешно горене е необходим стартер. Стартерът трябва да ускори двигателя до 300 оборота в минута. Това се случва само когато стартерът...

Проверка/смяна на релето на стартерния соленоид
Схема за включване В случай на неизправност на тяговото реле, предавката в стартера не влиза в пръстена на маховика. Поради това стартерът не може да завърти коляновия...