Дестинация
Това ръководство е написано, за да помогне на собственика на автомобила да извлече максимума от него. Тази задача се постига по няколко начина. Данните, събрани и представени по-долу, позволяват на собственика на автомобила да реши какви работи по поддръжката и кога трябва да бъдат извършени и дали има смисъл да се опитате да го направите сами, или трябва да се свържете с представителството на производителя или автосервиза. Ръководството включва описания на процедурите за задължителна рутинна поддръжка на автомобила и график за тяхното изпълнение. Освен това се предлага информация за диагностициране на неизправности на компонентите и системите на превозното средство (в случай на повреда), както и начини за отстраняване на причините за тях.
Това ръководство е написано с предположението, че повечето процедури по поддръжката на превозното средство ще се извършват от самия собственик. Много от простите задачи могат да бъдат извършени на място от автомобилен ентусиаст много по-бързо, като се има предвид времето, необходимо за транспортиране на автомобила до сервиза, натоварения график на сервизите и пътуването до сервиза, за да се вземе колата. Освен това, и може би много по-важно, независимото изпълнение на процедурите по поддръжка и ремонт може значително да намали материалните разходи, свързани с това, да не говорим за чувството на самодоволство от добре свършената работа.
Правила за използване на ръководството
Ръководството е разделено на глави. Всяка глава е разделена на раздели, които от своя страна се състоят от параграфи (последователно номерирани).
Предлаганият на вниманието на читателите текст е придружен от илюстративен материал (чертежи и снимки), разкриващ реда и начина на извършване на определени процедури от всеки един от разделите. Процедурите, веднъж обсъдени в текста, обикновено не се повтарят допълнително. Вместо това, когато е необходимо, се прави препратка към съответния раздел от съответната глава, където процедурата вече е била спомената.
Позоваването на позицията на възел или компонент отляво или отдясно на превозното средство се основава на предположението, че четецът е на седалката на водача, обърнат напред.