Следните резервни части трябва да бъдат закупени:
- Инжекционни двигатели: 2 медни уплътнения.
- Горивен филтър за съответния двигател. При покупка посочете годината на производство и модела на автомобила.
Дизелов двигател
Източване на утайката/смяна на горивен филтър
Необходим е подходящ съд за събиране на утайката.
Внимание! Изтичащото дизелово гориво трябва незабавно да се отстрани от гумените части (маркучите за охлаждаща течност), в противен случай гумените части ще бъдат унищожени с течение на времето.
Отводняване на утайки
1. Поставете подходяща вана под фитинга за източване.
2. Разхлабете дренажния болт с приблизително един оборот на ръка.
3. Изпомпвайте с ръчна помпа (около 7 пъти), докато излезе неразмесено дизелово гориво.
4. Затегнете болта за отстраняване на утайката с ръка.
5. След източване на утайката въздухът трябва да се отстрани от горивната система.
Подмяна на филтъра
1. Ако има, разкачете щепсела на сензора за нивото на утайката.
2. Разхлабете опъващия болт -стрелка- за скобата на горивния филтър.
3. Развийте горивния филтър от държача със специален ключ и го извадете.
4. Ако има, развийте сензора за ниво на утайката с щипки за водна помпа, поставете го и го завийте в новия филтър.
5. Намажете новото уплътнение с дизелово гориво и го монтирайте.
6. Напълнете филтъра до ръба с дизелово гориво и го завийте на ръка.
7. Отстранете въздуха от горивната система.
8. След пробно шофиране проверете горивната система за течове.
Отпускане на въздух от горивната система
1. Разхлабете обезвъздушителния винт.
2. Изпомпвайте с ръчна помпа, докато няма въздушни мехурчета в горивото, излизащи от обезвъздушителния винт.
3. Затегнете болта, докато натискате ръчната помпа.
4. Изпомпвайте с ръчна помпа (около 15 пъти), докато се почувства съпротивление при натискане.
5. Включете предварителното загряване и след това стартирайте двигателя.
6. Ако двигателят не стартира, изпомпването трябва да се повтори.
7. Проверете визуално херметичността на горивната система, особено връзките на горивния филтър.
Карбураторни двигатели
Горивната тръба е разположена в двигателното отделение в тръбопровода за подаване на гориво. За да изключите захранващия и връщащия тръбопровод, са необходими 2 скоби. Можете да използвате две скоби.
Оттегляне
Внимание! Не работете в близост до открит огън. Запалим!
1. Изключете заземителния кабел от акумулатора.
Внимание! Това изтрива данните от паметта за грешки на двигателя или защитния код на радиото. Преди да изключите батерията, прочетете инструкциите в раздел Премахване и инсталиране на батерията.
2. Захващайте захранващия и връщащия тръбопровод преди и след горивния филтър със скоби.
3. Разхлабете скобите на маркучите и разкачете тръбопроводите от филтъра.
4. Свалете горивния филтър.
Инсталиране
1. Поставете тръбопроводите върху новия филтър и ги закрепете със скоби. Стрелката на филтъра показва посоката на потока на горивото.
2. Отстранете клипсите.
3. Свържете масовия кабел към батерията.
4. Ако е налично, настройте часовника и задайте кода за защита на радиото.
5. След пробно шофиране проверете херметичността на връзките.
Инжекционни двигатели
При изваждане на горивния филтър ще изтече голямо количество гориво, за събирането му е необходим подходящ контейнер. За да блокирате горивните тръбопроводи, ще ви трябват две гумени тапи.
Оттегляне
Внимание! Не работете в близост до открит огън. Запалим!
1. Намалете налягането на горивото.
2. Изключете заземяващия кабел от акумулатора.
Внимание! Това изтрива данните от паметта за грешки на двигателя или защитния код на радиото. Преди да изключите батерията, прочетете инструкциите в раздел Премахване и инсталиране на батерията.
3. Поставете подходящ съд под горивния филтър.
4. Бавно отстранете долния тръбопровод за гориво, след като разхлабите скобата. Затворете тръбопровода с гумена запушалка.
5. Оставете горивото да се отцеди в съд.
6. Развийте горния свързващ болт и отстранете горивопровода с 2 уплътнения.
7. За освобождаване на горивния филтър от закрепване.
Инсталиране
1. Поставете горивния филтър в държача.
2. Монтирайте горния свързващ болт с 2 уплътнения и го затегнете.
3. Извадете щепсела от долния тръбопровод, свържете го и го закрепете със скоба.
4. Свържете масовия кабел към батерията.
5. Ако е налично, настройте часовника и задайте кода за защита на радиото.
6. Свържете щепсела на горивната помпа.
7. Монтирайте задната седалка, вижте раздел Задна седалка.
8. След пробно шофиране проверете херметичността на връзките.