Принципът на действие на каталитичния преобразувател (катализатор)

Бензиновите модели MAZDA 323 могат да бъдат оборудвани с променлив или неконтролиран катализатор. Контролираният катализатор изисква контролиран смесващ агент.

Променливо зареждане означава карбуратор или система за впръскване, в която съотношението гориво-въздух може постоянно да се променя в зависимост от режима на работа и съдържанието на кислород в отработените газове. При стария карбуратор това не е възможно, тъй като няма съответно устройство за управление. Следователно се използва или електронно управляван карбуратор, или система за впръскване на гориво.

Генераторът на сместа получава управляващи сигнали от ламбда сондата, която се намира в предната част на системата и се издухва от потока на отработените газове. Ламбда сондата е електрически сензор, който показва съдържанието на остатъчния кислород в отработените газове под формата на електрически трептения и ви позволява да направите заключение за състава на сместа въздух-гориво. За част от секундата ламбда сондата може да изпрати съответния сигнал към елемента за управление на сместа въздух-гориво, така че да може да се поддържа оптималното съотношение гориво-въздух. От една страна, това е необходимо, тъй като режимите на работа (празен ход, пълна газ) непрекъснато се променят, от друга страна, тъй като догаряне в катализатора може да настъпи само ако има достатъчна част от бензин в отработените газове. Че. така че в катализатора може да настъпи последващо изгаряне при температура от +300 ° ... + 800 ° С,

Широко се използва трифункционален катализатор. Това означава, че с такъв катализатор, базиран на ламбда контрол, окисляването на въглероден оксид (CO) и въглеводород (HC) се извършва едновременно, както и редукция на азотен оксид (N0x)