Проверка на здравето
1. Проверете предпазителите на системата за впръскване (FUEL INJ). Сменете дефектни предпазители.
Модели преди 9/89
1. Свържете клемите на тестовия конектор на горивната помпа с кабел. Кабелът остава свързан по време на теста.
Модели от 10/89
1. Свържете клемите F/P и GND с кабел. Кабелът остава свързан по време на теста.
2. Включете запалването, не стартирайте двигателя.
3. Свалете капачката на резервоара за газ и проверете за шум от горивната помпа. Ако не се чува шум от работа, проверете проводниците според диаграмата за прекъсване. Ако проводниците са добри, но все още не можете да чуете шума от работата, тогава трябва да проверите релето на горивната помпа.
Проверка на релето на горивната помпа
1. Свалете задната седалка, вижте глава Каросерия, боядисване на автомобил, грижа за автомобил.
2. Включете запалването.
3. С помощта на волтметър измерете напрежението между клемата B/P (до 9/89, GR терминал) и земята. Трябва да е 12 V.
4. Изключете запалването.
5. Ако напрежението не е правилно, развийте страничната облицовка на централната конзола в мястото за краката на пътника. Релето на горивната помпа се намира до блока за управление.
6. Включете запалването.
7. Проверете дали релето превключва звуково. Ако релето не се включи, проверете съпротивлението на релето.
8. Изключете щепсела на релето.
9. Измерете съпротивлението между клемите с омметър.
| Терминали | Съпротивление в ома | |
| преди 9/89 г | от 10/89 г. | |
| STA - E1 | 15 - 30 | 21 - 43 |
| B - Fc | 80 - 150 | 109 - 206 |
| B - Fp | ||
10. Ако една или повече стойности не отговарят на изискванията, релето трябва да се смени. Ако релето е наред, проверете налягането на горивото.
Проверка на налягането на горивото
Условия на теста: Батерията е напълно заредена (12 волта), горивният филтър е в перфектно състояние.
1. Изравнете налягането на горивото.
2. Изключете горивната линия между горивния филтър и разпределителната линия на филтъра, след като разхлабите скобата.
Внимание! Поставете парцал около горивопровода, тъй като горивото може да излезе.
3. Свържете манометър с устойчив на гориво допълнителен маркуч към горивния филтър.
4. Включете запалването, не стартирайте двигателя.
5. Измерете налягането на горивото. Необходима стойност: 4,4-5,8 бара.
6. Ако стойността не отговаря на изискванията, маркучите и връзките за гориво трябва да се проверят за повреди, херметичност и запушване. Ако маркучите са наред, сменете горивната помпа.
7. Изключете запалването.
8. Изключете кабела от диагностичния контакт.
9. Отстранете допълнителния маркуч и манометъра и свържете маркуча за гориво, като го закрепите със скоба.
10. Стартирайте двигателя и проверете горивната система за течове.