MAZDA 323 се предлага и във версия със задвижване на всички колела. Необходими са допълнителни елементи за задвижване на задните колела. Задвижването на предните и задните колела е свързано с кардан. Карданният вал задвижва диференциала на задните колела, от който два задвижващи вала се простират до задните колела.
За да се компенсират различните скорости на въртене на предните и задните колела, например при завиване, е необходима раздаваща кутия (междинен диференциал). Разпределителната кутия е изработена като комплект планетарни зъбни колела със слънчеви и коронни зъбни колела. Модели от 10/90г с турбо двигател: Транспортната кутия е оборудвана със самоблокиращ се вискозен съединител, който автоматично захваща задната ос при разлика в скоростта между предните и задните колела. Малка разлика в скоростта е приемлива, но колкото по-голяма е разликата, толкова повече съединителят се блокира, прехвърляйки повече сила от задните колела към пътя. Автомобили без турбо двигател и всички до 9/90: Трансферната кутия може да бъде заключена от водача чрез превключвател в централната конзола. Електрически двигател задейства кучешки съединител, който затваря разпределителната кутия. Благодарение на това колата може да се движи свободно в дълбок сняг или кал, ако едно колело се подхлъзне.
Внимание! При нормални условия междинният диференциал трябва да бъде постоянно свързан, тъй като в противен случай задвижващият мост е силно претоварен при завъртане; освен това, динамичното представяне се влошава. Разпределителната кутия е фиксирана към скоростната кутия, но има отделно пълнене с масло. Редукторните масла трябва да се сменят като част от редовната поддръжка.
Ръчна скоростна кутия: Кутията е пълна с 2,6 литра (турбо двигател до 9/89 г. 3,6 литра) DEXRON II масло за автоматична трансмисия над -18°C, API клас GL-4, вискозитет SAE 75 W-90.
Разпределителна кутия: Напълнена с 5,0 литра трансмисионно масло клас API GL-5, вискозитет SAE 90. При температури под -18°C се предписва масло API GL-5 SAE 80W.
Диференциал на задния мост: Напълнено с 0,65 литра скоростно масло API GL-5, SAE 90 или SAE 80W-90, това масло също трябва да се сменя редовно като част от поддръжката. Ремонтните дейности на диференциали трябва да се извършват от специализиран сервиз.
Внимание! Вижте Въведение за теглещи автомобили с 4WD.