Проверка на вакуумния усилвател на спирачките

Работата на вакуумния усилвател на спирачките, разположен на щита на двигателя, се основава на използването на вакуума на всмукателния колектор и атмосферното налягане на въздуха. След приключване на всяка операция, включваща отстраняване на някой от елементите на спирачната система, направете пробно шофиране, за да проверите работата на спирачките на автомобила. Проверете спирачките, докато шофирате по чист, сух и равен път. Други условия на теста могат да доведат до неточни резултати. Тествайте спирачките при различни скорости, както при ниски, така и при високи спирачни натоварвания. Колата трябва да спре равномерно, без да се дърпа встрани. Избягвайте да блокирате спирачките, тъй като това ще повреди гумите и ще намали ефективността на спиране и контрола.

Ефективността на спирачките също се влияе от състоянието на гумите, натоварването на автомобила и центровката на предните колела.

Проверка на работата на вакуумния усилвател

Освободете съществуващия вакуум при изключен двигател, като натискате педала на спирачката няколко пъти на интервали от 5 секунди. Натиснете докрай педала на спирачката, стартирайте двигателя. Уверете се, че хлабината между педала на спирачката и подовия панел намалява, тъй като вакуумът в двигателя се стабилизира.

Тест за теч

Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за около 1 минута. Изключете го, като приложите вакуум към усилвателя. Натиснете педала на спирачката няколко пъти с нормална сила и освободете съществуващия вакуум. Уверете се, че пролуката между педала на спирачката и подовия панел постепенно се увеличава с натискането на спирачния педал. Стартирайте двигателя. Натиснете и задръжте педала на спирачката, след което спрете двигателя. Дръжте педала натиснат за около 30 секунди или повече и проверете дали ходът на педала не се променя.

Проверка и регулиране на стърчащата дължина на стеблото

С помощта на ръчна вакуумна помпа създайте вакуум в усилвателя на спирачките - 66,7 kPa (-500 mmHg).



Разхлабете контрагайката и регулирайте дължината на притискащия прът, така че дължината "B" да стане равна на посочената стойност (фиг. 6.31).

Регулирайте, докато хлабината между издатината на стеблото и винта стане 0 mm - номинална дължина при отчитане на вакуумметъра 66,7 kPa (-500 mmHg).