Внимание! Ако тялото на главния цилиндър е повредено, сменете модула на главния цилиндър. Когато фиксирате главния цилиндър в менгеме, затегнете само издатината на главния цилиндър.
Фиг. 6.32. Компоненти на главния спирачен цилиндър: 1 - капак; 2 - винт; 3 - резервоар; 4 - втулка; 5 - задържащ пръстен; 6 - водач на буталния прът; 7 - чаша; 8 - ограничител; 9 - първично бутало; 10, 11 - заключващ щифт и уплътнителен пръстен; 12 - вторично бутало; 13 – корпус на главен цилиндър
Разглобяване
Свалете капачката и извадете филтъра от резервоара на главния спирачен цилиндър.
Развийте закрепващия винт и извадете резервоара.
Отстранете два о-пръстена.
Поставете цилиндъра в менгеме.
С помощта на отвертка натиснете буталата докрай, развийте заключващия болт и свалете О-пръстена.
Забележка. Увийте отвертката с гипс или тиксо, за да не повредите буталата и отвора на цилиндъра.
Фиг. 6.33. Премахване на стопорния пръстен
Натиснете буталото с отвертка и използвайте клещи с тънък нос, за да премахнете стопорните пръстени, отстранете стопорния пръстен (фиг. 6.33).
Фиг. 6.34. Сваляне на основното бутало с пружина
Развийте болта на заключващото бутало с уплътнение и извадете основното бутало с пружина, като го издърпате стриктно по оста без изкривявания (фиг. 6.34).
Забележка. Ако буталото се свали под ъгъл, огледалото на цилиндъра може да се повреди.
Фиг. 6.35. Премахване на вторичното бутало
Поставете парцал върху два дървени блока и леко ударете фланеца на цилиндъра по блоковете, докато вторичното бутало излезе. Уверете се, че разстоянието (A), посочено на фигура 6.35 от парцала до горната част на прътите, е най-малко 100 mm.
Проверете за ръжда и драскотини по огледалото на цилиндъра.
Проверете за износване или повреда на цилиндъра.
Ако е необходимо, сменете цилиндъра.
Внимание! Сменете всички части в ремонтния комплект, използван за обслужване на главния спирачен цилиндър.
Когато монтирате, смажете гумените части с чиста спирачна течност, за да улесните монтажа. Не използвайте търговски сгъстен въздух за сушене или почистване на спирачни части. Това може да повреди гумените части. Ако някоя част от хидравличната система е свалена или разкачена, обезвъздушете напълно спирачната система.
Извършвайте всички ремонти на чиста работна маса.
Сглобяване
Монтирайте вторичното и основното бутала.
Монтирайте нов уплътнителен пръстен върху винта за настройка.
Потопете напълно основното бутало.
Монтирайте и затегнете заключващия винт.
Момент на затягане: 2.0 - 2.4 Nm.
Фиг. 6.36. Първи тест на вторичното бутално устройство
Натиснете и освободете вторичното бутало, като се уверите, че е задържано от заключващия винт (фиг. 6.36).
Монтирайте вторичното бутало с отвора към заключващия щифт и основното бутало.
Инсталирайте нов О-пръстен на задържащия щифт.
Потопете напълно основното бутало.
Инсталирайте и затегнете заключващия щифт.
Момент на затягане: 6,9 - 9,8 Nm.
Фиг. 6.37. Втора проверка на вторичното бутало
Натиснете и освободете модула на вторичното бутало, като се уверите, че е задържан от регулиращия винт (фиг. 6.37).