Фиг. 2,321. Горивна помпа: 1 - бърз конектор; 2 – капак на горивната помпа; 3 – блок на горивната помпа
Премахване
Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Извадете резервоара за гориво.
Отстранете бързия конектор.
Внимание! Капачето на горивната помпа може да се повреди, ако специалният инструмент не е здраво закрепен към капачката.
Внимание! Прикрепете стабилно специалния инструмент, така че да няма празнина между зъбците на специалния инструмент и страната на капака.
Фиг. 2,322. Сваляне на капака на горивната помпа
Свалете капака на горивната помпа със специален инструмент (фиг. 2.322).
Свалете модула на горивната помпа.
Инсталиране
Забележка. Ако има бензин върху уплътнението, блокът на горивната помпа ще се върти и не може да бъде фиксиран в посоченото положение.
Забележка. Избършете старателно целия бензин от уплътнението.
Фиг. 2,323. Подравняване на знаците за подравняване на горивната помпа и резервоара за гориво
Подравнете маркировките за подравняване на горивната помпа и резервоара за гориво, както е показано на Фигура 2.323.
Инсталирайте специалния инструмент.
С помощта на специалния инструмент затегнете капачката на горивната помпа с посочения въртящ момент, без да измествате маркировките за подравняване.
Ако посоченият момент на затягане не може да бъде постигнат, сменете капачката и уплътнението на горивната помпа.
Ако посоченият момент на затягане не може да бъде постигнат след смяна на капачката и уплътнението на горивната помпа, сменете резервоара за гориво.
Моментът на вдишване на капака на горивната помпа: 80–90 N·m.