Използват се два вида маслени картери - един от алуминиева сплав, като по този начин се намалява общото тегло на автомобила, и един от ламинирана стомана. За уплътняване на палета се използва силиконово уплътнение. Преградите на масления картер стабилизират дифузията на двигателното масло поради въртенето на коляновия вал и колебанията в нивото на маслото, докато автомобилът е в движение.
Фиг. 2.42. Маслен съд: 1 - преграда на масления съд