Внимание! Горещ двигател и масло могат да причинят тежки изгаряния. Преди да проверите, спрете двигателя и изчакайте, докато двигателят и моторното масло се охладят.
Свалете долния капак на двигателя.
Свалете сензора за налягане на маслото.
Фиг. 2.200. Инсталиране на специален инструмент за измерване на налягането на масло
Завийте специалния инструмент в отвора на сензора за налягане на маслото (фиг. 2.200).
Загрейте двигателя до нормална работна температура.
Задайте зададената скорост на двигателя и запишете показанията на инструмента.
Ако налягането не е посочено, намерете причината и поправете или сменете повредените части, ако е необходимо.
Забележка. Налягането на маслото зависи от вискозитета и температурата.
Налягане на маслото
Температура на маслото - 100 °C:
- L8, LF: 234–521 kPa (2,39–5,31 kgf/см2 при 3000 min–1);
- L3: 395-649 kPa (4,03-6,61 kgf/см2 при 3000 min-1).
Спрете двигателя и го оставете да изстине.
Извадете специалния инструмент.
Внимание! Ако уплътнителният материал попадне върху работната част на сензора за налягане на маслото, това може да доведе до повреда на сензора. Уверете се, че няма уплътнителен материал върху работната част на сензора за налягане на маслото.
Фиг. 2.201. Мястото, където се нанася уплътнителя върху резбите на сензора за налягане на масло
Нанесете силиконов уплътнител върху резбите на сензора за налягане на маслото, както е показано на фигура 2.201.
Инсталирайте сензора за налягане на маслото.
- Момент на затягане: 12 - 18 Nm
Монтирайте капака на двигателя.
Стартирайте двигателя и проверете за изтичане на масло. Ако има теч, идентифицирайте дефектната част и я поправете или сменете.