Мрежата на контролера (CAN) предава следната информация:
- забрана за намаляване на въртящия момент;
- обороти на двигателя;
- скорост на превозното средство;
- положение на дросела;
- температура на охлаждащата течност;
- изминати път;
- впръскване на гориво (количество);
- MIL състояние;
- състояние на предупредителната лампа на генератора;
- обем на цилиндъра на двигателя;
- брой цилиндри;
- тип на всмукателната система;
- вид и доставка на гориво;
- държава;
- тип скоростна кутия/ос;
- обиколка на колелото (отпред/отзад);
- желана позиция на скоростния лост;
- Състояние на превключвателя HOLD.
Мрежата на контролера (CAN) получава следната информация:
- обороти на колелата от антиблокиращи спирачки;
- предна лява;
- отпред вдясно;
- отзад вляво;
- отзад вдясно;
- изминато разстояние от антиблокиращите спирачки;
- Състояние на спирачната система от антиблокиращата система;
- искане за намаляване на въртящия момент от антиблокираща спирачна система;
- Конфигурация на спирачките от антиблокиращи спирачки.
Фиг. 2,230. Схема на свързване на системата за управление на автомобил Mazda 3 с двигател L8, LF (обща зона) и L3: 1 - двигател на охлаждащия вентилатор № 1; 2 - електродвигател на вентилатора на охладителната система No 2; 3 - реле на вентилатора на охладителната система No 1; 4 - реле на вентилатора на охладителната система No 2; 5 – реле на вентилатора на охладителната система No 3; 6 - реле на охлаждащия вентилатор No 4; 7 - блок PCM; 8 – двигатели L3; 9 - двигатели LF и L8 (гореща зона)
Фиг. 2.231. Схема на свързване на системата за управление на автомобил Mazda 3 с двигател L8, LF (обща област): 1 - електродвигател на вентилатора на охладителната система № 1; 2 - електродвигател на вентилатора на охладителната система No 2; 3 - реле на вентилатора на охладителната система No 1; 4 - реле на вентилатора на охладителната система No 2; 5 - блок PCM; 6 - с климатична система