Фиг. 2,226. Общ изглед на местоположението на компонентите на системата за управление на Mazda 3: 1 - сензор за масов въздушен поток / температура на входящия въздух; 2 - сензор за положение на дросела; 3 - сензор за абсолютно налягане във всмукателния колектор; 4 - сензор за положение на разпределителния вал; 5 - сензор за положение на коляновия вал; 6 - сензор за температура на охлаждащата течност; 7 - сензор за детонация; 8 – отопляем сензор за концентрация на кислород (отпред, отзад); 9 – манометърът на хидравличния усилвател на кормилното управление; 10 - превключвател на съединителя; 11 - неутрален ключ; 12 – превключвател на обхват на трансмисията; 13 – превключвател на сигналите за спиране; 14 - управляващ електромагнитен клапан на системата VAD; 15 - регулатор на оборотите на празен ход; 16 - електромагнитен клапан VIC; 17 - електромагнитен клапан VTCS; 18 - управляващ маслен клапан; 19 - горивен инжектор; 20 - запалителна бобина; 21 - вентил за продухване; 22 - клапан на системата за рециркулация на отработените газове; 23 - сензор за налягане; 24 - Двигатели LF и L8
Общ изглед на местоположението на компонентите на системата за управление на Mazda 3 е показан на фиг. 2,226.
Фиг. 2,227. Блокова схема на системата за управление на автомобил Mazda 3: 1 - сензор за масов въздушен поток / температура на входящия въздух; 2 - сензор за положение на дросела; 3 - сензор за абсолютно налягане във всмукателния колектор; 4 - сензор за положение на разпределителния вал; 5 - сензор за положение на коляновия вал; 6 - сензор за температура на охлаждащата течност; 7 - сензор за детонация; 8 – отопляем сензор за концентрация на кислород (отпред, отзад); 9 – манометърът на хидравличния усилвател на кормилното управление; 10 – сензор за скоростомера на превозното средство; 11 - превключвател на съединителя; 12 - неутрален ключ; 13 – превключвател на обхват на трансмисията; 14 – превключвател на сигналите за спиране; 15 - превключвател на климатичната система; 16 - сензор за налягане на хладилния агент; 17 - генератор (щифт P: генерирано напрежение); 18 - батерия; 19 - управляващ електромагнитен клапан на системата VAD; 20 - регулатор на оборотите на празен ход; 21 - електромагнитен клапан VIC; 22 - електромагнитен клапан VTCS; 23 - управляващ маслен клапан; 24 - горивен инжектор; 25 - реле на горивната помпа; 26 - запалителна бобина; 27 - вентил за продухване; 28 - клапан на системата за рециркулация на отработените газове; 29 - нагревател на сензора за концентрация на кислород (отпред, отзад); 30 – релето на климатична система; 31 - реле на охлаждащия вентилатор; 32 - генератор (изход D: намотка на възбуждане); 33 - управление на системата VAD; 34 - регулатор на оборотите на празен ход; 35 - VIC; 36 - VTCS; 37 - управление на механизма за промяна на времето на клапана; 38 - управление за впръскване на гориво; 39 - управление на горивната помпа; 40 - контрол на електронното време на запалване (ESA); 41 - контрол на продухването; 42 - управление на рециркулацията на отработените газове; 43- управление на нагревателя на сензора за концентрация на кислород; 44 - управление на изключване на климатичната система; 45 - електрическо управление на вентилатора; 46 - управление на генератора.