Монтирайте веригата на маслената помпа.
Фиг. 2.189. Фиксиране на веригата на маслената помпа със специален инструмент
Фиксирайте звездичка на маслената помпа със специалното приспособление (фиг. 2.189).
Инсталирайте водача на веригата на маслената помпа.
Монтирайте обтегача на задвижващата верига на маслената помпа.
Фиг. 2.190. Монтиране на специалния инструмент към разпределителния вал
Инсталирайте специален инструмент на разпределителния вал, след което поставете буталото на първия цилиндър в позиция TDC (фиг. 2.190).
Отстранете долната тапа на блока на цилиндрите.
Фиг. 2.191. Инсталиране на специален инструмент
Създайте специалната адаптация, както е показано на чертеж 2.191.
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка до TDC на цилиндър №1.
Инсталирайте веригата за синхронизация.
Фиг. 2.192. Монтиране на обтегача на веригата
Монтирайте обтегача на веригата и отстранете задържащия проводник (фиг. 2.192).
Фиг. 2.193. Блокировка на разпределителния вал
Хванете разпределителен вал, като използвате подходящ гаечен ключ върху шестоъгълник, както е показано на чертеж 2.193.
Затегнете монтажния болт на зъбното колело на разпределителния вал.
Момент на затягане: 69–75 Nm.
Нанесете чисто двигателно масло върху предното уплътнение на коляновия вал.
Натиснете леко уплътнението с ръка.
Натиснете семеринга със специален инструмент и чук.
Фиг. 2.194. Места за нанасяне на уплътнител на предния капак на двигателя
Нанесете силиконов уплътнител върху предния капак на двигателя, както е показано на Фигура 2.194.
Забележка. Монтирайте капака на главата на цилиндъра 10 минути след нанасяне на уплътнителя.
Забележка. Силиконовият уплътнител не е необходим в зона C, показана на фигурата, тъй като вече е там (L3 с променливо време на клапаните).
дебелина:
- A: 2,0-3,0 мм;
- B: 1,5-2,5 мм
Фиг. 2,195. Редът на затягане на болтовете на капака на цилиндровата глава
Поставете болтовете за закрепване на капака на главата на блока от цилиндри в реда, посочен в чертеж 2.195.
Отново установете специалното приспособление на разпределителен вал, както е показано на чертеж 2.191.
Фиг. 2,196. Монтиране на фиксиращия болт на шайбата на коляновия вал
Завийте болт M6x1,0 с ръка (фиг. 2.196).
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка до TDC на цилиндър №1.
Фиг. 2,197. Блокировка на шайбата на коляновия вал
Задръжте ролката на коляновия вал от завъртане със специален инструмент (фиг. 2.197).
Затегнете болта на шайбата на коляновия вал на две стъпки.
- Затегнете до 96-104 Nm
- Затегнете 87-93°.
Разхлабете болта M6x1.0.
Извадете специалния инструмент от разпределителния вал.
Извадете специалния инструмент от отвора в долната тапа на блока на цилиндъра.
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка на два оборота до TDC.
Ако позицията на TDC не може да бъде достигната, разхлабете монтажния болт на шайбата на коляновия вал и повторете стъпките.
Поставете долната тапа на блока от цилиндри.
Момент на затягане: 20 Nm.
Фиг. 2.198. Области на приложение на уплътнител
Нанесете органосилициев уплътнител върху съвпадащи повърхности, както е показано на Фигура 2.198.
Забележка. Монтирайте капака на главата на цилиндъра 10 минути след нанасяне на уплътнителя.
Забележка. Диаметър на точката: 4.0-6.0mm
Монтирайте капака на главата на цилиндъра с ново уплътнение.
Фиг. 2,199. Редът на затягане на болтовете на капака на цилиндровата глава
Затегнете монтажните болтове в реда, показан на Фигура 2.199.
Момент на затягане: 8.0 - 12.0 Nm.