Фиг. 2.187. Редът на затягане на болтовете на капачките на лагерите на разпределителния вал
Затегнете болтовете за закрепване на капака на лагера на разпределителния вал на две стъпки (фиг. 2.187).
- Затегнете до 5,0 - 9,0 Nm
- Затегнете до 14,0 - 17,0 Nm
Инструкции за сглобяване на зъбно колело на разпределителния вал, задвижващ механизъм с променливо време на клапана (L3 с променливо време на клапана).
Болтът на зъбното колело на разпределителния вал или задвижващият механизъм с променлива фаза на клапаните (L3 с променливо време на клапана) се завинтват временно на ръка, докато веригата за синхронизация се монтира.
Фиг. 2.188. Затягане на болта, закрепващ зъбното колело на разпределителния вал (конвенционален двигател) и задвижващия механизъм на променливото време на клапаните
Свързващият болт на зъбното колело на разпределителния вал или задвижващият механизъм за смяна на газоразпределението (L3 с механизма за промяна на газоразпределението) след монтиране на ангренажното задвижване се монтира върху лепилото (фиг. 2.188).
Момент на затягане: 69–75 Nm.