Фиг. 3.1. Компоненти на работната верига на съединителя на Mazda 3: 1 - педал на съединителя; 2 – главният цилиндър на съединителя; 3 - подчинен цилиндър на съединителя; 4 - съединител; 5 - капак на съединителя; 6 - задвижван диск на съединителя; 7 - лагер за освобождаване на съединителя; 8 - маховик; 9 - резервоар за течност на съединителя
При превозни средства, оборудвани с ръчна скоростна кутия, се използва сух еднодисков съединител от диафрагмен тип (фиг. 3.1).
Преди да извършите каквато и да е операция със съединителя, е необходимо да извършите няколко проверки, за да сте сигурни, че съединителят е дефектен.
Когато проверявате съединителя, първо проверете нивото на течността в резервоара. Проверете състоянието на маркучите и техните връзки. Проверете втулките на педала на съединителя за износване и плътност.