Фиг. 3.159. Компоненти на предния задвижващ вал: 1 - капачна яка (отстрани на колелото); 2 – яка на капак (от скоростна кутия); 3 - скоба; 4 - тялото на пантата; 5 - задържащ пръстен; 6 - топки; 7 - клипс; 8 - сепаратор; 9 - корпус; 10 – динамичен амортисьор; 11 - роторът на сензора на антиблокиращата спирачна система; 12 - вал и сферична шарнир
Компонентите на предния задвижващ вал са показани на фиг. 3.159.
Разглобяване
Фиг. 3,160. Маркиране на шарнирния корпус и задвижващия вал
Маркирайте тялото на пантата и вала за последващо сглобяване (фиг. 3.160).
Внимание! Маркирайте с боя; не използвайте перфоратор.
Отстранете скобата.
Маркирайте клетката и сепаратора.
Отстранете скобата с помощта на клещи за сваляне и монтаж.
Фиг. 3.161. Премахване на разделителя
Завъртете сепаратора на приблизително 30° и отделете сепаратора и топките от държача (фиг. 3.161).
Сглобяване
Фиг. 3.162. Монтаж на динамичния амортисьор
Създайте динамичен амортисьор, както е показано на фигура 3.162.
Стандартна дължина: 334,7 - 340,7 мм.
Инсталирайте нова скоба за багажника на динамичния амортисьор.
Напълнете багажника (от страната на колелото) с грес.
Забележка. Капаките отстрани на колелото и отстрани на скоростната кутия са различни.
Внимание! Не докосвайте мазнината с ръце. Нанесете лубрикант от тръбата, не позволявайте на замърсители да влязат в кутията.
Внимание! Количество грес: 90-110g (L8, LF лява страна), 105-125g (L8, LF дясна страна и L3)
Монтирайте капака, без да отстранявате лепящата лента, която е била увита около шлиците на вала по време на демонтажа.
Отстранете лентата.
Фиг. 3.163. Монтиране на сепаратора и топките в клетката: 1 - сепаратор; 2 - топки; 3 – жлеб на заключващ пръстен; 4 - клипс
Подравнете маркировките и монтирайте топките и сепаратора в клетката в посоката, показана на Фигура 3.163.
Внимание! Монтирайте клетката със скосяване към канала на скобата. Ако е инсталиран неправилно, задвижващият вал може да се освободи по време на движение.
Поставете нов задържащ пръстен.
Напълнете корпуса на шарнира и багажника (от страната на скоростната кутия) с грес.
Количество грес: 105-125g (L8, LF лява страна), 120-140g (L8, LF дясна страна и L3).
Подравнете маркировките и монтирайте корпуса на вала.
Инсталирайте нов клип.
Монтирайте капака.
Стандартна дължина, mm
Задайте стандартната дължина на задвижващия вал.
Освободете въздуха от капаците, като издърпате ръбовете на по-малките краища на капаците с увита с плат отвертка.
Уверете се, че дължината на задвижващия вал е в рамките на спецификацията.