Фиг. 3.145. Компоненти на предния задвижващ вал: 1 - капачна яка (отстрани на колелото); 2 – яка на капак (от скоростна кутия); 3 - тяло на пантата; 4 - задържащ пръстен; 5 - триножник тип панти; 6 - свободен пръстен; 7 - корпус; 8 - роторът на сензора на антиблокиращата спирачна система (с антиблокираща спирачна система на спирачките); 9 - вал и сферична връзка; 10 - динамичен амортисьор
Компонентите на предния задвижващ вал са показани на фиг. 3.145.
Премахване
Фиг. 3.146. Премахване на скобата на багажника (отстрани на колелото) със специални клещи
Свалете яката на багажника (отстрани на колелото) със специални клещи, както е показано на фигура 3.146.
Огънете заключващите скоби на скобата с отвертка.
Фиг. 3.147. Премахване на скобата на багажника (страна на трансмисията)
Издърпайте края на яка (фиг. 3.147).
Фиг. 3.148. Маркиране на шарнирния корпус и задвижващия вал
Маркирайте тялото на пантата и вала за последващо сглобяване (фиг. 3.148).
Отстранете корпуса на пантата.
Фиг. 3.149. Маркиране на задвижващия вал и статив
Маркирайте вала и статива за последващо сглобяване (фиг. 3.149).
Отстранете скобата с помощта на клещи за сваляне и монтаж.
Отстранете връзката на статива от вала.
Внимание! Не удряйте статива с чук.
Забележка. Багажникът отстрани на колелото не трябва да се сваля, освен при смяна на багажника, вала или сферичната шарнира. Не отстранявайте лентата, докато калъфът не бъде сглобен.
Фиг. 3,150. Защита на шлиците на задвижващия вал
Увийте шлиците на вала с лепяща лента (фиг. 3.150).
Свалете капака.
Забележка. Не сваляйте ротора на сензора за антиблокираща спирачка (автомобили с антиблокираща спирачка), освен ако не е необходимо. Не използвайте повторно отстранен ротор на сензора.
Фиг. 3.151. Отстраняване на ротора на сензора за антиблокираща спирачка от задвижващия вал
Счупете ротора на сензора на антиблокиращата спирачна система от задвижващия вал с длето (фиг. 3.151).
Отстранете динамичния амортисьор.
Инсталиране
Фиг. 3.152. Монтаж на динамичния амортисьор
Създайте динамичен амортисьор, както е показано на фигура 3.152.
Стандартна дължина: 334,7 - 340,7 мм.
Инсталирайте нова скоба за багажника на динамичния амортисьор.
Фиг. 3.153. Натискане на ротора на новия антиблокиращ сензор на спирачката върху задвижващия вал
Поставете нов ротор на манометъра на антиблокиращата система на спирачките върху силовия вал и го натиснете, като използвате специални приспособления (фиг. 3.153).
Напълнете багажника (от страната на колелото) с грес.
Забележка. Капаките отстрани на колелото и отстрани на скоростната кутия са различни.
Внимание! Не докосвайте мазнината с ръце. Нанесете лубрикант от тръбата, не позволявайте на замърсители да влязат в кутията.
Внимание! Количество грес: 90-110 g
Монтирайте капака, без да отстранявате лепящата лента, която е била увита около шлиците на вала по време на демонтажа.
Отстранете лентата.
Фиг. 3.154. Инсталиране на статива
Подравнете маркировките, направени по време на отстраняването, и монтирайте статива с помощта на прът и чук (фиг. 3.154).
Инсталирайте ново херметично скоби с помощта на клещи за херметично херметично и херметично скоби.
Внимание! Уверете се, че скобата пасва в жлеба на вала.
Напълнете корпуса на шарнира и багажника (от страната на скоростната кутия) с грес.
Количество грес: 195-215 гр
Монтирайте корпуса на пантата.
Задайте стандартната дължина на задвижващия вал.
Фиг. 3.155. Отстраняване на въздух от капаци с отвертка
Освободете въздуха от капаците, като повдигнете ръбовете на по-малките краища на капаците с отвертка, увита в плат (фиг. 3.155).
Внимание! Избягвайте изтичане на грес. Не повреждайте кориците.
Уверете се, че дължината на задвижващия вал е в рамките на спецификацията.
Огънете скобата в посока, обратна на въртенето на задвижващия вал, когато автомобилът се движи напред, и с помощта на клещи затегнете здраво скобата.
Фиг. 3.156. Монтиране на скобата на багажника (страна на трансмисията)
Блокирайте края на скобата, като огънете заключващите скоби (фиг. 3.156).
Внимание! Поставете яката здраво в жлеба.
Регулирайте процепа A
Фиг. 3.157. Просвет на багажника A (от страната на колелото)
чрез завъртане на регулиращия болт на специалния инструмент (фиг. 3.157).
Разстояние A: 2,9 мм.
Стиснете малката скоба от страната на колелото на багажника с помощта на инструмента. Проверете дали хлабината е B
Фиг. 3.158. Регулиране на хлабината B на багажника (от страната на колелото)
- в рамките на нормалните граници (фиг. 3.158).
Ако хлабината B е твърде голяма, намалете междината на специалния инструмент и притиснете отново капака.
Ако хлабината B е по-малка от нормалното, сменете скобата на багажника, увеличете хлабината на специалния инструмент и компресирайте новия багажник.
Разстояние B: 2,4 - 2,8 мм.
Уверете се, че каишката за багажника не стърчи от зоната за инсталиране на каишката.
Ако е така, сменете лентата за зареждане и инсталирайте отново.
Напълнете кутията с грес от ремонтния комплект.
Регулирайте междината B, като завъртите регулиращия болт на специалния инструмент.
Разстояние B: 3,2 мм.
Уверете се, че каишката за багажника не стърчи от зоната за монтаж.