Нанесете шпакловка със шпатула върху предварително подготвената повърхност на повредената зона на панела на тялото. За да постигнете желания контур на повърхността и ниво на шпакловка, всеки удар със шпатула трябва да преминава през цялата повърхност, която ще се ремонтира. Веднага щом контурът на шпаклованата повърхност се доближи до необходимия, незабавно спрете нанасянето на шпакловката, тъй като тя, когато се втвърди, ще започне да се придържа към шпатулата, образувайки бучки и оставяйки празнини на повърхността, която трябва да се третира. Продължете да нанасяте слоеве паста на интервали от около 20 минути, докато повърхността на пълнежа е малко над метала около панела.
След като замазката се втвърди, отстранете излишъка от нея с пила. След това започва етапът на шлайфане и шлайфане на шпаклованата повърхност. Водоустойчивата шкурка е най-подходяща за тази цел. Започнете с грубо зърно # 180 и продължете надолу до зърно # 600. За да постигнете адекватна плоскост на повърхността, увийте хартията около или залепете предварително парче дебела гума (дърво или стиропор). Навлажнявайте хартията редовно и често с вода по време на обработка. Тази технология ви позволява да постигнете абсолютна гладкост и равномерност на третираната повърхност на последния етап.
В резултат на това обработваната повърхност трябва да бъде заобиколена от пръстен от чист метал. Изплакнете обработената повърхност с чиста вода, като отмиете целия прах, образуван по време на смилането.
От аерозолна кутия нанесете тънък слой лек грунд върху третираната повърхност, така наречения развиващ слой. Това ще разкрие всички дефекти, направени по време на шлайфането, които могат да бъдат отстранени чрез нанасяне на нов слой шпакловка. Повторете шлайфането и шлайфането. Повторете шпакловането, обработката и грундирането на повърхността до получаване на задоволителен (по отношение на качеството на получената повърхност) резултат. Когато приключите, изплакнете обработената повърхност с вода и я подсушете.
Вече повърхността е готова за боядисване. Нанесете боя от аерозолна кутия на сухо място. Ако обстоятелствата ви принуждават да рисувате тялото на открито, трябва много сериозно да изберете правилните метеорологични условия. Ако боядисвате един корпус на автомобила, покрийте околните неповредени панели. Тази предпазна мярка ще сведе до минимум ефекта от лека разлика в тоновете между старите и новите бои. Довършителните елементи като хромирани декоративни ленти, дръжки на вратите и др. също трябва да бъдат покрити (или по-добре, напълно отстранени). За да предпазите повърхностите, които не се боядисват, използвайте специална лепяща лента (лента за боядисване) и стари вестници, подредени на няколко слоя.
Разклатете добре кутията преди боядисване със спрея, след това нанесете боята върху тестова повърхност, практикувайки техниката на боядисване. Покрийте подготвената за боядисване повърхност с грунд на няколко етапа. Не пестейки вода, използвайте влагоустойчива шкурка № 600 за обработка на грундираната повърхност, като постигате нейната абсолютна гладкост. Оставете грунда да изсъхне напълно, преди да продължите с окончателното боядисване.
Нанесете слой боя, като отново постигнете необходимата дебелина, като я нанесете няколко пъти. Започнете да рисувате от центъра на зоната, която ще ремонтирате, като правите кръгови движения с кутията. Увеличете радиуса им, като се движите по спирала, докато цялата повредена зона и част от старата боя се покрият с ширина от около пет сантиметра. След 10–15 минути (не по-късно, за да не повредите ръба на прясната боя, която започва да се втвърдява), след нанасяне на последния слой боя, отделете вестниците и тиксо, които са покрили околните панели на тялото. Боята се втвърдява напълно в рамките на около две седмици, след което, за да изгладите прехода от прясна към предварително нанесена боя, третирайте ремонтираната повърхност с най-фината паста за шлайфане. Накрая нанесете слой защитен восък върху панела.