Чистачка на предното стъкло
Системата за чистачки на предното стъкло се състои от мотор-редуктор, лост, рамена на чистачки с четки и превключвател. Механизмът на чистачката на предното стъкло, снабден със самоспиращо устройство, се състои от червячна предавка и гърбица, за да поддържа веригата временно включена до края на цикъла на хода на чистачката при изключен превключвател. Чистачките се задвижват от мотор с постоянен магнит. Редукторът на двигателя е монтиран на щита на предния панел и е свързан към лоста на чистачката на предното стъкло. Чистачките на предното стъкло са с две скорости (НИСКА - ниска и ВИСОКА - висока) и работа с прекъсвания. Превключвателят на чистачките е неразделна част от превключвателя на чистачката и шайбата.
Фиг. 7.54. Схема на работа на чистачките: 1 - IG1; 2 – превключвател на уред за почистване и миене на стъкла; 3 - импулсен превключвател; 4 - изключен; 5 - INT - прекъсващ режим; 6 - първият; 7 - втора; 8 - превключвател на чистачките; 9 – реле за прекъсване на работа; 10 - превключвател на шайбата; автоматичен превключвател за спиране; 12 – мотор на чистачката на предното стъкло; 13 - мотор за миене на предното стъкло; 14 - продължителност на пауза при работа в периодичен режим; 15 – ABS/TCS HU/CM или DSC HU/CM; 16 - ключ за почистване и миене на стъкло от дясната страна
Фиг. 7,55. Чистачки и миечи на предното стъкло за Mazda 6: 1 - чистачка и четка за предно стъкло; 2 – мотор на чистачката на предното стъкло; 3 – дюза за миене на предното стъкло; 4 - резервоар за измиване на предното стъкло; 5 - мотор за миене на предното стъкло; 6 – електродвигател на шайба на задното стъкло; 7 - сензор за нивото на течността за миене; 8 - маркуч за миене на предното стъкло; 9 – маркуч на шайба на задното стъкло; 10 – превключвател на уред за почистване и миене на стъкла; 11 – мотор за почистване на фарове; 12 - дюза за почистване на фарове; 13 – маркуч за почистване на фар; 14 - превключвател за почистване на фаровете; 15 - чистачка и четка на задното стъкло; 16 – електродвигател на почистване на задното стъкло; 17 - дюза за миене на задното стъкло; 18 - прекъсващо реле за задна чистачка
Измиване на предното стъкло
Системата за измиване на предното стъкло се състои от резервоар, помпа, фитинги, пръскащи дюзи и превключвател за чистачки и миене.
Резервоарът за измиване на предното стъкло е монтиран вътре в предния десен калник. Помпата за миене, прикрепена към резервоара, доставя течност през тръби към две дюзи, монтирани на капака на автомобила. Превключвателят на шайбата е неразделна част от превключвателя на чистачката и шайбата. Измиването на предното стъкло се управлява от лост от дясната страна на кормилната колона.
Функция за пауза между движенията на чистачките
Използва се системата за управление на чистачките, която отчита скоростта на автомобила, тоест паузата между ходовете на чистачките се регулира автоматично в зависимост от скоростта на автомобила. Тази система намалява необходимостта от регулиране на параметрите на периодична работа.
Работа на чистачките
Когато превключвателят на чистачките е в положение INT, релето за периодични чистачки се захранва и електрически ток се подава към двигателя на чистачката, който стартира при ниска скорост.
В зависимост от сигнала за скоростта на автомобила от антиблокиращата спирачна система (DSC) HU/CM, релето за управление на чистачките с прекъсвания работи, както следва:
- а) при скорост на превозното средство 0 km/h:
- максимално време за пауза между работните ходове 11,6 s;
- минимална пауза между работните ходове 4,2 s;
- б) при скорост на превозното средство от 30 km/h или повече:
- Максимално време за пауза между работните ходове 9,6 s;
- Минимална пауза между работните движения 1,1 s