1. Шофьорът и всички пътници в автомобила трябва да закопчаят съответните предпазни колани.
2. Проверете дали ръчната спирачка е включена.
3. Натиснете педала на спирачката.
4. За автомобили с ръчна скоростна кутия: Натиснете докрай педала на съединителя и преместете скоростния лост в неутрално положение. Дръжте педала на съединителя натиснат докрай, докато стартерът работи.
За автомобили с автоматична скоростна кутия: Преместете лоста за избор на обхват в положение "P" (Паркиране). Ако е необходимо да стартирате двигателя, докато автомобилът се движи, преместете лоста за избор на обхват в положение "N" (неутрално).
Забележка. За автомобили с автоматична скоростна кутия: включването на стартера е забранено, освен ако лостът за избор на обхват не е в положение P (Паркиране) или N (Неутрално).
5. Завъртете ключа за запалване в положение "СТАРТ" и задръжте дръжката в това положение, докато двигателят стартира (но не повече от 10 секунди).
6. След стартиране оставете двигателя да работи на празен ход за около 10 секунди.
Забележка. Ако ключът се завърта трудно в ключалката за запалване, преместете волана от едната към другата страна, за да облекчите натоварването на заключващия елемент.
В позиция "ACC" (допълнителни електрически консуматори) на ключа за запалване, воланът не е заключен и електрическото захранване се подава към спомагателните устройства.
В положение "ON" (включено запалване), превключвателят за запалване се намира, когато двигателят работи, след като е стартиран. Преди стартиране на двигателя е необходимо да се провери състоянието на сигналните устройства.
Забележка. За автомобили с бензинов двигател: Когато превключвателят на запалването се завърти в положение "ON" (запалването е включено), може да се чуе шум от горивната помпа, идващ от зоната на резервоара за гориво. Това е нормално и не показва неизправност на автомобила.
Забележка. За превозни средства, оборудвани с автоматичен контрол на обхвата на фаровете, когато превключвателят на запалването се завърти в положение "ON" (запалването е включено), работният шум на електрическото задвижване за управление на фаровете може да се чуе от предната част на двигателното отделение. Това е нормално и не показва неизправност на автомобила.
В положение "START" (стартер) стартерът на двигателя е включен. Стартерът продължава да работи, докато държите ключа за запалване в позиция "СТАРТ". Когато се освободи, ключът за запалване се връща в положение "ON" (запалването е включено).