Фиг. 1,169. Разхлабени гайки на колелата
2. Разхлабете гайките на колелата с един оборот (обратно на часовниковата стрелка). Не завъртайте напълно гайките, докато колелото не е напълно окачено (фиг. 1.169).
Фиг. 1,170. Схема за монтаж на преносим жак
3. Поставете крик под основното място под прага на тялото, най-близо до повреденото колело (фиг. 1.170).
Внимание! Опасно е повдигането на автомобила, ако крикът е монтиран на места, които не са специално предвидени за тази цел. Автомобилът може да падне от крика и да нарани сериозно или дори да убие човек в непосредствена близост.
Внимание! Опасно е да използвате крик, който не е предназначен за вашия автомобил Mazda. Използвайте само крика, предоставен с вашия автомобил.
Внимание! Опасно е повдигането на автомобила, ако крикът е подпрян от някакви опори. Крикът може да стане нестабилен и хората наблизо да бъдат сериозно наранени от крика или падащо превозно средство. Забранено е поставянето на чужди предмети под крика.
4. Поставете края на манивелата в ухото на винта на крика.
Фиг. 1,171. Вдигане на колата с крик
5. Завъртете манивелата по посока на часовниковата стрелка, за да повдигнете автомобила достатъчно, за да побере резервното колело. Преди да завъртите гайките на колелата, уверете се, че автомобилът е стабилен и не може да падне от крик или спонтанно да помръдне (фиг. 1.171).
6. Разхлабете гайките на колелата, като ги завъртите обратно на часовниковата стрелка и отстранете повреденото колело.