Фиг. 2.4. Глава на цилиндъра: 1 - болт на главата на цилиндъра; 2 - страна за освобождаване; 3 - входна страна; 4 - предната част на двигателя; 5 – ъгъл между два клапана; 6 - входен канал; 7 - вход
Главата на цилиндъра е закалена, изработена от лека алуминиева сплав и има много висока топлопроводимост. Главата е оборудвана с нови компактни клиновидни горивни камери. Клиновата форма допринася за висока устойчивост на детонация и повишава горивната ефективност на двигателя. Запалителните свещи са монтирани в горната част на горивните камери за подобряване на ефективността на горене. Всмукателните/изпускателните отвори са разположени напречно (ъгълът между клапаните е 39°, всеки цилиндър има два всмукателни и два изпускателни клапана), което води до висока ефективност на всмукване и изпускане. Болтовете на главата на цилиндъра имат затягащ момент в пластмасовата зона, затягането се извършва на пет стъпки. Това гарантира стабилността на оста на болта по време на затягане (фиг. 2.4).