Фиг. 2.3. Капак на главата на цилиндъра: 1 - сензор за положение на разпределителния вал (CMP); 2 - фиксиращ отвор за клапана за управление на маслото (OCV) (L3 двигател); 3 – капачка на резервоара за масло
Капакът на главата на цилиндъра е изработен от алуминиева сплав, което го прави лек и има висока шумопоглъщаща характеристика. На капака има прилив за монтиране на сензор за положение на разпределителния вал, който се намира в задната му част. В капака на главата на цилиндъра на двигателите L3 има отвор за монтиране на клапан за управление на маслото (OCV) (фиг. 2.3).