Горивна система — обща информация

Фиг. 2.53. Схема на системата за управление на горивната система на Mazda 6: 1 - PCM блок; 2 - запалителна бобина; 3 - генератор; 4* – амортисьор на системата VAD; 5 - въздушен филтър; 6 - сензор за масов въздушен поток; 7* – задвижващ механизъм на амортисьора на системата VAD; 8* - управляващ електромагнитен клапан на системата VAD; 9* – вакуумна камера; 10* - възвратен клапан на системата VAD; 11 - регулатор на скоростта на празен ход; 12 – соленоиден клапан за продухване; 13 - сензор за положение на дроселната клапа; 14 - сензор за абсолютно налягане; 15* - управляващ електромагнитен клапан на системата VIS; 16 - управляващ електромагнитен клапан Променлив преобръщане; 17* – задвижващ механизъм на амортисьора на системата VIS; 18* – демпфер на системата VIS; 19 - задвижваща амортисьорна система VTCS; 20 - амортисьор на системата VTCS; 21 - горивен инжектор; 22* - управляващ маслен клапан; 23 - сензор за положение на разпределителния вал; 24 - клапан на системата за рециркулация на отработените газове; 25 - сензор за детонация; 26 - сензор за температура на охлаждащата течност; 27 - вентилационен клапан на картера; 28 - сензор за положение на коляновия вал; 29 - отопляем сензор за концентрация на кислород (отпред); 30 - отопляем сензор за концентрация на кислород (отзад); 31 - контейнер с активен въглен (адсорбер); 32 - възвратен клапан (двустранен); 33 - регулатор на налягането; 34 - горивен филтър (високо налягане); 35 - горивна помпа; 36 - горивен филтър (ниско налягане); 37 – резервоар за гориво; 38 - гравитационен клапан; 39 - амортисьор на пулсациите; 40 - към PCM блока; Забележка - * :за двигатели L3

Фиг. 2.54а. Схема на свързване на горивната система на Mazda 6 с имобилайзер (част 1)

Системата за управление на горивната система на автомобил Mazda 6 с имобилайзер (фиг. 2.54a, 2.54b) съдържа следните елементи: 1 - отопляем сензор за концентрация на кислород (отпред); 2 - сензор за концентрация на кислород с отопление (отзад); 3 - сензор за положение на дроселната клапа; 4 - сензор за абсолютно налягане във всмукателния колектор; 5 – сензор за налягане; 6 - сензор за температура на охлаждащата течност; 7 - сензор за масов въздушен поток / температура на входящия въздух; 8 - сензор за температура на входящия въздух; 9 - сензор за абсолютно налягане във всмукателния колектор; 10 – локална мрежа на контролера (CAN); 11 - сензор за детонация; 12 - сензор за положение на коляновия вал; 13 - сензор за положение на разпределителния вал; 14 - горивен инжектор No 1; 15 - горивен инжектор No 2; 16 - горивен инжектор No 3; 17 - горивен инжектор No 4; 18 - регулатор на оборотите на празен ход; 19 - нагревател на сензора за концентрация на кислород (отпред); 20 – нагревател на сензора за концентрация на кислород (отзад); 21 - релето на климатичната система; 22 – реле на охлаждащия вентилатор; 23 - реле на охлаждащия вентилатор; 24 - реле на охлаждащия вентилатор; 25 - реле на охлаждащия вентилатор; 26 - реле на горивната помпа; 27 - спирала; 28 - предпазна лампа; 29 - ключ за запалване; 30 - основно реле; 31 - двигатели L8, LF (гореща зона) и L3; 32 - модели с автоматична скоростна кутия; 33 - модели с ръчна скоростна кутия; 34 - генератор; 35 - сензор за налягане на хладилния агент (среден); 36 - сензор за налягане на кормилното управление; 37 - мотор на вентилатора; 38 - сензор за налягане на хладилния агент (високо и ниско); 39 – ключ на климатичната система; 40 - превключвател на спирачния сигнал; 41 - неутрален ключ; 42 - превключвател на съединителя; 43 - превключвател на диапазона на скоростната кутия; 44 - сензор за скорост на турбината; 45 - ключ HOLD; 46 - TFT сензор; 47 - сензор за налягане на маслото; 48 - сензор за скорост на превозното средство; 49 - запалителна бобина; 50 - генератор; 51 - соленоиден клапан за продухване; 52 - управляващ електромагнитен клапан на системата VAD; 53 - клапан на системата за рециркулация на отработените газове; 54 - управляващ електромагнитен клапан Променлив преобръщане; 55 - управляващ електромагнитен клапан на системата VIS; 56 - управляващ маслен клапан; 57 - корпус на клапана; 58 - спирачен сигнал; 59 - двигатели L8, LF (гореща зона) и L3; 60 - модел с ръчна скоростна кутия; 61 - модели с автоматична скоростна кутия; 62 - двигател L3

Фиг. 2.54b. Схема на свързване на системата за управление на горивото на Mazda 6 с имобилайзер (част 2 - продължение)

Фиг. 2,55а. Схема на свързване на системата за управление на горивото на Mazda 6 без имобилайзер (част 1)

Системата за управление на горивната система на автомобил Mazda 6 без имобилайзер (фиг. 2.55a, 2.55b) съдържа следните елементи: 1 - отопляем сензор за концентрация на кислород (отпред); 2 - сензор за концентрация на кислород с отопление (отзад); 3 - сензор за положение на дроселната клапа; 4 - сензор за абсолютно налягане във всмукателния колектор; 5 – сензор за налягане; 6 - сензор за температура на охлаждащата течност; 7 - сензор за масов въздушен поток / температура на входящия въздух; 8 - сензор за температура на входящия въздух; 9 - сензор за абсолютно налягане във всмукателния колектор; 10 – локална мрежа на контролера (CAN); 11 - сензор за детонация; 12 - сензор за положение на коляновия вал; 13 - сензор за положение на разпределителния вал; 14 - горивен инжектор No 1; 15 - горивен инжектор No 2; 16 - горивен инжектор No 3; 17 - горивен инжектор No 4; 18 - регулатор на оборотите на празен ход; 19 - нагревател на сензора за концентрация на кислород (отпред); 20 – нагревател на сензора за концентрация на кислород (отзад); 21 - релето на климатичната система; 22 – реле на охлаждащия вентилатор; 23 - реле на охлаждащия вентилатор; 24 - реле на охлаждащия вентилатор; 25 - реле на охлаждащия вентилатор; 26 - реле на горивната помпа; 27 - ключ за запалване; 28 - главно реле; 29 - двигатели L8, LF (гореща зона) и L3; 30 - модели с автоматична скоростна кутия; 31 - генератор; 32 - сензор за налягане на хладилния агент (среден); 33 - сензор за налягане на кормилното управление; 34 - мотор на вентилатора; 35 - сензор за налягане на хладилния агент (високо и ниско); 36 - превключвател на климатичната система; 37 – превключвател на сигналите за спиране; 38 - спирачен сигнал; 39 - неутрален ключ; 40 - превключвател на съединителя; 41 - превключвател на диапазона на скоростната кутия; 42 – сензор за скорост на всмукване/турбина; 43 - превключвател HOLD; 44 - TFT сензор; 45 - сензор за налягане на маслото; 46 - сензор за скорост на превозното средство; 47 - сензор за налягане на маслото; 48 - сензор за скорост на превозното средство; 48 - генератор; 49 - соленоиден клапан за продухване; 50 - управляващ електромагнитен клапан на системата VAD; 51 - клапан на системата за рециркулация на отработените газове; 52 - управляващ електромагнитен клапан Променлив преобръщане; 53 - управляващ електромагнитен клапан на системата VIS; 54 - управляващ маслен клапан; 55 - корпус на клапана; 56 - двигатели L8, LF (гореща зона) и L3; 57 - модели с ръчна скоростна кутия; 58 - модели с автоматична скоростна кутия; 59 - двигател L3.

Фиг. 2.55b. Схема на свързване на системата за управление на горивото на Mazda 6 без имобилайзер (част 2 - продължение)