Диагностичните кодове, наблюдаваните параметри и параметрите на симулацията са променени в съответствие с правилата.
Реализирана функция за самоконтрол KOEO/KOER. Следователно съществуваща неизправност или успешен ремонт се потвърждава незабавно.
Процесът за съхранение на непълни кодове е променен, както следва.
1 тип цикъл на шофиране
При текущия модел MPV (LW) с двигател GY/FS чакащите кодове не са налични. В Mazda 6 (GG), обаче, чакащият код се съхранява в PCM по време на цикъла на шофиране.
Тип устройство 2
На съвременен MPV (LW) с двигател GY/FS, изчакващите кодове се изтриват, когато се записват диагностичните кодове. В модела Mazda 6 (GG), дори ако е съхранен диагностичен код, PCM не изчиства чакащия код, докато не настъпи нормално състояние (неизправността е изчистена).
Режимът на предупредителната светлина за MIL тип 2 е променен, както следва:
Mazda 6 (GG)
PCM определя, че има проблем в първия цикъл на задвижване, когато бъде открит диагностичен код, който е бил съхранен в PCM по време на предишни цикли на задвижване.
Модерен MPV (LW) с двигател GY/FS
PCM решава, че има проблем във втория цикъл на задвижване.
Таблица 2.29. Система за наблюдение
