Свалете клапана за управление на маслото.
Фиг. 2.118. Първична проверка на позицията на макарата на клапана за управление на маслото: 1 - макара
Проверете позицията на макарата на клапана за управление на маслото. Той трябва да бъде в положение на максимално закъснение в момента на отваряне или затваряне на клапаните на двигателя, както е показано на фигура 2.118.
Ако измерването е извън стандарта с омметър, сменете клапана за управление на маслото.
Уверете се, че батерията е напълно заредена. Ако не, заредете батерията.
Приложете напрежение на акумулатора към проводниците на клапана за управление на маслото и проверете дали макарата работи и се движи до максимално предварително отваряне или затваряне на клапаните на двигателя. Ако измерването е извън стандарта с омметър, сменете клапана за управление на маслото.
Забележка. Опции за подаване на напрежение на акумулатора към изходите на управляващия маслен клапан:
- - Акумулатор положителен - на щифт A, минус - на щифт B
- - Акумулатор плюс - към щифт B, минус - към щифт A
Фиг. 2.119. Вторична проверка на положението на макарата на клапана за управление на маслото: 1 - очакване на отваряне и затваряне на клапаните; 2 - забавяне на отваряне и затваряне на клапани; 3 - макаронен клапан
Изключете акумулатора и проверете дали макарата се е върнала в позицията на максималното забавяне на отваряне или затваряне на клапаните на двигателя. Ако това не е така, сменете клапана за управление на маслото (фиг. 2.119).