Свалете дясното колело.
Свалете десния калник.
Извадете запалителните свещи.
Изключете проводника за високо напрежение.
Изключете конектора на клапана за управление на маслото (OCV).
Свалете вентилационния маркуч.
Свалете капака на главата на цилиндъра. Уверете се, че двигателят е студен.
Измерете хлабината на клапана.
За да измерите хлабината на клапана, завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато бутало №1 е в TDC на хода на компресия.
Фиг. 2.77. Процедура за измерване на хлабините на клапаните
С помощта на специален манометър измерете хлабината на клапана в точка А (фиг. 2.77).
Запишете измерените стойности, за да можете да изберете подходящите повдигачи на клапани, ако те трябва да бъдат сменени по-късно.
Завъртете коляновия вал на 360° по посока на часовниковата стрелка, докато бутало № 4 е в TDC на хода на компресия.
Точно както в първия случай, измерете хлабината на клапана в точка B (виж. Фиг. 2.77).
Стандартен просвет (студен двигател):
- вход - 0,22–0,28 mm;
- изход - 0,27 - 0,33 мм
Ако хлабините на клапаните не са правилни, регулирайте ги или, ако регулирането е невъзможно, сменете повдигачите на клапаните с нови.
Поставете отново всички отстранени части в реда, обратен на отстраняването.