Забележка: Твърдите метални спирачни тръбопроводи се заменят най-добре в сервиз, т.к. качествената инсталация изисква опит.
Стегнати, устойчиви на налягане спирачни маркучи се използват като гъвкави връзки между неподвижни и движещи се части на превозното средство, като спирачни апарати. Ако се открият видими повреди, маркучите трябва да се сменят.
Внимание: Спирачните маркучи не трябва да бъдат изложени на масло или бензин, маркучите не трябва да бъдат боядисани или покрити със защитни съединения.
Премахване
Внимание: Спазвайте правилата за работа със спирачна течност.
Повдигнете и подпрете автомобила.
Свалете спирачния апарат.
Разхлабете съединителната гайка (1), като държите спирачния маркуч за шестоъгълника (2). Издърпайте закрепващата скоба (3) и извадете спирачния маркуч (4) от държача (5).
Внимание: Наваксайте изтичащата спирачна течност с парцал. Ако е необходимо, уплътнете отворената връзка на спирачната тръба.
Инсталиране
Използвайте само оригинални спирачни маркучи. Монтирайте новия спирачен маркуч (стрелка) в същото положение като преди свалянето и затегнете крепежните елементи до 15 Nm.
Монтирайте спирачния апарат.
Отстранете въздуха от спирачната система.
След като монтирате маркуча с окачени предни колела, завъртете колелата наляво и надясно докрай и се уверете, че маркучът следва всички движения на колелата и не се трие никъде по други части и колела.
Спуснете колата.
С автомобила на земята проверете дали спирачният маркуч следва колелата и че не се трие в други части.
Извършете проверка за сигурност.
Проверка на сигурността
Стегнати ли са спирачните тръбопроводи?
Спирачният маркуч в стойката ли е?
Херметизираните ли клапи за обезвъздушаване?
Има ли достатъчно спирачна течност?
Извършете тест за плътност при работещ двигател. За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила 200-300 N (20-30 kg) за около 10 секунди. Спирачният педал не трябва да пада. Проверете всички връзки за плътност.
В заключение, спрете колата няколко пъти на път с малък трафик.