Кормилната зъбна рейка и зъбно колело трябва да се движат лесно и без луфт от ключалка до ключалка. Не изисква поддръжка, въпреки че понякога е необходимо да се провери състоянието на защитните капаци.
Във волана е разположена надуваема въздушна възглавница (airbag) за водача. В случай на силен челен удар, малък заряд в въздушната възглавница се запалва от блока за управление, газовете от изгарянето на заряда надуват въздушната възглавница за няколко милисекунди. Това време е достатъчно, за да смекчи удара за водача. След това въздушната възглавница се изпуска за секунди, тъй като газовете се изхвърлят през специални изходи.
1. Връхна щанга; 2. Кормилна уредба (рейка); 3. Накрайник на напречна кормилна щанга; 4. Гумен капак на кормилния механизъм; 5. Съединителна панта за кормилния вал от две части; 6. Кормилна колона; 7. Волан с въздушна възглавница.
В зависимост от оборудването на превозното средство, то може да бъде оборудвано с усилвател на волана за улесняване на управлението. Усилвателят на кормилното управление се състои от маслена помпа, резервоар за течност (масло) и маслопроводи под налягане. Маслената помпа се задвижва от двигателя чрез клинов ремък. Помпата засмуква масло от резервоара и го подава под високо налягане към кормилния механизъм. Там регулиращият блок осигурява необходимото действие за повишаване на ефективността на кормилния механизъм.
предпазни мерки; винаги сменяйте самозатягащите се гайки. Не се допускат заваряване и изправяне на части на кормилното управление. Работата по въздушната възглавница трябва да се извършва в сервиз, т.к това е опасно.
Усилвател на волана
1. Резервоар; 2. Волан; 3. Връхна щанга; 4. Накрайник на напречна кормилна щанга (панта); 5. Гумен капак на кормилния механизъм; 6. Кормилна уредба; 7. Свързваща панта; 8. Кормилна колона; 9. Радиатор за течност; 10 Хидравлична помпа; 11. Превключвател за налягане.