1. Лентова скоба; 2. Изолационна лента; 3. Закрепваща лента; 4. Лента (скоба) закрепване с закопчаване в отвора; 5. Защитна тръба (камбрик); 6. Самозалепваща дунапренена лента.
Проводникът, който при инсталиране на допълнително оборудване се полага в допълнение към вече съществуващите проводници в превозното средство, трябва, ако е възможно, винаги да се прокарва по съществуващите кабелни снопове, като се използват съществуващите скоби и гумени втулки.
Ако е необходимо, новият проводник трябва да бъде закрепен с изолационна лента, пластмасов уплътнител, скоби или нещо друго, за да се предотврати ненужен шум при движение и протриване на проводника. В същото време е наложително да се гарантира, че има разстояние от най-малко 10 mm между спирачните тръби и проводници и разстояние от най-малко 25 mm между спирачните тръби и проводниците, които се колебаят с двигателя или други части на колата.
При пробиване на дупки в тялото краищата на отворите трябва да бъдат почистени, грундирани и боядисани. Чиповете, които са изтекли по време на пробиване, трябва да бъдат отстранени.
При всички монтажни работи с електрически проводници, за да се избегне късо съединение, е задължително да изключите отрицателния кабел от акумулатора и да го фиксирате отстрани.
Внимание: Изключването на кабелите на акумулатора в някои случаи ще изтрие данните от диагностичните модули на двигателя и скоростната кутия, антиблокиращите спирачки и някои други електронни устройства като радиостанции и часовници. За конкретни инструкции вижте "Премахване и инсталиране на батерията" по-долу.
Когато се монтират допълнителни електрически консуматори, във всеки отделен случай трябва да се проверява дали не е превишено допустимото натоварване за монтирания генератор. Ако е необходимо, трябва да инсталирате по-мощен генератор.