Забележка: Стрелките на ангренажните ремъци трябва да сочат в посоката на въртене на двигателя (т.е. по посока на часовниковата стрелка).
Когато поставяте ангренажните ремъци, трябва да започнете със зъбните колела на коляновия вал и да поставите ремъците по-нататък в посока обратно на часовниковата стрелка, т.е. в следната последователност: зъбно колело на коляновия вал, зъбно колело на разпределителния вал или инжекционна помпа, зъбно колело за опъване. В този случай отслабената част на зъбния ремък ще падне върху пружинната опъваща ролка.
Внимание: След поставяне на зъбния ремък, болтовете на зъбното колело за зъбния ремък трябва да бъдат разположени в средата на техните надлъжни отвори.
Разхлабете болта (A) на обтегача на зъбния ремък на разпределителния вал, докато обтегачът пружинира срещу ремъка.
Затегнете болта (A) до 50 Nm.
Затегнете болтовете (B) на зъбното колело на разпределителния вал до 10 Nm.
Разхлабете закрепващия болт (A) за шайбата на обтегача на ангренажния ремък на инжекционната помпа, така че обтегачът на ремъка да опре в ангренажния ремък под действието на пружината.
Затегнете болта (A) до 45 Nm.
Затегнете болтовете (B) на зъбното колело на инжекционната помпа до 25 Nm.
Отстранете и трите щифта за дюбели.
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато зъбното колело на инжекционната помпа завърши един пълен оборот. Накрая завъртете коляновия вал в TDC и поставете трите щифта.
Разхлабете болтовете на зъбните колела на разпределителния вал и инжекционната помпа.
Разхлабете болта (A) на обтегача на ангренажния ремък на инжекционната помпа с една четвърт оборот, докато обтегачът на ремъка се притисне свободно към ангренажния ремък.
Затегнете болта (A) на обтегача на ангренажния ремък на инжекционната помпа до 45 Nm. Затегнете болтовете (B) на зъбното колело на инжекционната помпа до 25 Nm.
Разхлабете болта (C) на обтегача на ангренажния ремък на разпределителния вал с една четвърт оборот, така че обтегачът да е притиснат свободно към ремъка.
Затегнете болта (C) на обтегача на зъбния ремък на разпределителния вал до 50 Nm. Затегнете болтовете (D) на зъбното колело на разпределителния вал до 10 Nm.
Проверете отново дали щифтовете на дюбелите са поставени правилно и коляновият вал опира до щифта за TDC. Накрая премахнете всички регулиращи щифтове.
Завийте глухия болт в блока на цилиндъра и го затегнете до 25 Nm.
Монтирайте горния и долния капак на зъбния ремък.
Монтирайте поликлинов ремък.
Поставете дясната опора на двигателя и затегнете нови гайки. Затегнете гайките от страната на двигателя до 120 Nm, на тялото до 70 Nm.
Монтирайте усилващия държач на дясната опора на двигателя и затегнете болтовете до 50 Nm.
Откачете повдигащото устройство или извадете крика от под двигателя.
Свържете отрицателния кабел към батерията.
Настройте часовника и въведете необходимите кодове.