1. Резервоар за спирачна течност; 2. Главен цилиндър на съединителя; 3. Подчинен цилиндър на съединителя с освобождаващ лагер; 4. Първична клапа; 5. Изпускателен тръбопровод; 6. Захранващ тръбопровод.
Необходимо е да се отстрани въздух от хидравличното задвижване на съединителя, когато педалът на съединителя не се връща в първоначалното си положение или се връща със закъснение, съединителят не се изключва напълно или ако системата на хидравличното задвижване се е отворила.
Предпазни мерки: Тъй като хидравличната система на съединителя съдържа спирачна течност, трябва да се спазват съответните инструкции в глава Спирачна система. Спирачната течност е отровна и разяжда боята.
Проверете нивото на спирачната течност в резервоара и долейте, ако е необходимо. .
Внимание: Нивото на течността в резервоара не трябва да пада твърде много и винаги доливайте прясна спирачна течност.
Свалете капачката за прах от изпускателния клапан на подчинения цилиндър. Изпускателният клапан се намира в горната част на скоростната кутия пред лявата опора на двигателя/скоростната кутия. Прикрепете прозрачен маркуч към изпускателния клапан.
Спуснете другия край на маркуча в съд, частично пълен със спирачна течност, така че да не влиза въздух в системата по време на обезвъздушаване.
Разхлабете обезвъздушителния клапан с един оборот внимателно с гаечен ключ, за да избегнете повреда на краищата на клапана.
Накарайте асистент да натисне педала на съединителя докрай, докато от маркуча не излизат повече въздушни мехурчета. В същото време постоянно добавяйте прясна спирачна течност към резервоара.
Внимание: Когато сменяте спирачна течност (съгласно плана за поддръжка), изпомпвайте я, докато излезе прясна спирачна течност, която е с по-светъл цвят.
Затегнете изпускателния клапан. Издърпайте маркуча и поставете капачката за прах.
Спуснете колата.
Добавете спирачна течност до маркировката "MAX".
Проверете работата на съединителя и спирачката.