Автоматична скоростна кутия — обща информация

Автомобилът може да бъде оборудван и с автоматична скоростна кутия тип CTX. V трансмисия тип CTX (CTX - Continuosly Variable Transaxle) предаването на мощност от двигателя е безстепенно, чрез стоманена лента, която се състои от стотици високоякостни стоманени връзки. Той осигурява връзка между входящия вал на скоростната кутия и изходящия вал и работи в двойки заострени дискове. Тези дискове, които образуват шайби, са хидравлично компресирани или разширени в зависимост от режима на шофиране и натоварването на превозното средство. Съответно, предавателният ремък се спуска по-дълбоко или - се простира по-високо навън по протежение на шайбите.

В тази връзка предавателното отношение се променя безстепенно. Хидравличното управление на скоростната кутия тип CTX автоматично избира предавателното отношение, така че двигателят винаги да работи в оптимален режим.

За да се ускори по-бързо, например при изпреварване, автоматичната скоростна кутия има така наречения кикдаун превключвател, който се задейства при пълно натискане на педала за газ. Устройството за кикдаун гарантира, че на скоростната кутия е избрано намалено предавателно отношение.

За да обсъдите работата на автоматичната трансмисия и правилно диагностицирате проблемите, опитът с автоматичните трансмисии и познанията за това как работят са от съществено значение. Следователно тук е описано само настройката на кабела за управление на смяната. Операциите по поддръжка (проверка на нивото на маслото, смяна на маслото) са описани в съответната глава 6.