2. Развийте винтовете, разкачете затворите и отстранете централната конзола.
3. Ако е необходимо, разглобете централната конзола.
4. При демонтаж и монтаж, както и при демонтаж и монтаж на централната конзола, следвайте монтажния чертеж "централна конзола".
централна конзола (тип 1).
1 - корпус на лоста на ръчната скоростна кутия и лоста на трансферната кутия,
2 - държач на корпуса,
3 - пепелник,
4 - бутало,
5 - винт,
6 - изолатор № 2,
7 - монтажна плоча,
8 - изолатор № 1.
централна конзола (тип 2).
1 - корпус на лоста на ръчната скоростна кутия и лоста на трансферната кутия,
2 - държач на корпуса,
3 - пепелник,
4 - горна тапицерия на централната конзола,
5 - винт,
6 - бутало,
7 - централна конзола,
8 - скоба на централната конзола,
9 - изолатор № 2,
10 - монтажна плоча,
11 - изолатор № 1,
12 - конзола на жабката,
13 - капак на жабката,
14 - yryshkm цикъл,
15 - заключване на покрива на жабката,
16 - завършване на жабката.
Забележка: на снимките е показана централната конзола за Mazda BT-50. Разположението на компонентите на централната конзола на Ford Ranger е подобно.
5. Монтажът и монтажът се извършват в реда, обратен на демонтажа и демонтажа.
При монтаж сменете повредените части и капачки с нови.