1. Симптомите на неизправност на системата на въздушните възглавници са трудни за разпознаване. Винаги проверявайте за кодове за неизправност, преди да изключите батерията.
2. Извършете работа по системата на въздушните възглавници не по-рано от 90 секунди след поставяне на ключа за запалване на "LOCK" и изключете отрицателния кабел от акумулатора.
3. Дори след лек сблъсък, при който въздушната възглавница не се е отворила, винаги проверявайте повърхността на облицовката и състоянието на сензора. При откриване на дупки, пукнатини, деформации и др. сменете модула на въздушната възглавница.
4. Никога не инсталирайте SRS компоненти от друго превозно средство.
5. Ако ремонтът на автомобила включва силен удар, първо блокирайте сензора.
6. Никога не разглобявайте въздушната възглавница във волана.
7. Не излагайте подложката на волана на удар или силни магнитни полета.
8. Когато съхранявате, поставете подложката на волана с лицето нагоре върху равна, стабилна повърхност. Никога не поставяйте нищо върху подложката на волана.
9. Не използвайте омметър за тестване на системата за пасивна безопасност. Това може да доведе до произволна работа на системата.
10. Ако окабеляването е повредено, сменете кабелите, не се опитвайте да ги ремонтирате.
11. Когато носите модула на въздушната възглавница, дръжте го с подложката на волана далеч от вас, това ще намали шанса от нараняване от случайно отваряне.
12. Преди да свържете конектора към блока за управление на системата за пасивна безопасност, закрепете здраво блока към автомобила.
13. Ако се задейства поне една въздушна възглавница, сменете блока за управление на SRS.
14. Ако едната странична въздушна възглавница се отвори, сменете двете странични въздушни възглавници и повредените части на облегалката на седалката (рамка, подплата, гарнитура). След ремонт проверете дали седалките работят правилно и окабеляването е правилно разположено.
15. Не разглобявайте сензора за страничен удар и не го подлагайте на удар.
16. Ако страничната въздушна възглавница се отвори, сменете сензора за страничен удар.
17. Когато ремонтирате въздушни възглавници, не използвайте масло, грес, вода и др.
18. Не използвайте омметър за проверка на обтегачите на предпазните колани. Това може да доведе до произволно активиране на обтегачите.
19. При ремонт на въздушни възглавници и обтегачи на предпазните колани не използвайте масло, грес, вода и др.
20. Не поставяйте отвертки или други чужди предмети в конекторите на системата за пасивна безопасност.
21. Дори ако въздушните възглавници не са се отворили при сблъсък и не показват признаци на външна повреда, те може да имат вътрешна повреда, която да доведе до спонтанното им задействане. Дори след лек сблъсък, диагностицирайте пасивната предпазна система, за да идентифицирате вътрешни повреди, ако има такива, заменете дефектните компоненти.