Главен спирачен цилиндър (Ford Ranger).
1 - капак и филтър,
2 - щифт,
3 - резервоар за спирачна течност,
4 - свързващи ръкави,
5 - сензор за ниско ниво на спирачната течност,
6 - водач и уплътнение,
7 - задържащ пръстен,
8 - дистанционер,
9 - водач на буталото,
10 - пръстеновидно уплътнение,
11 - уплътнителен маншет,
12 - ограничител на хода на буталото № 1,
13 - бутало № 1,
14 - заключващ винт (модели без ABS),
15 - заключващ винт (модели с ABS),
16 - уплътнение,
17 - бутало № 2,
18 - тялото на главния спирачен цилиндър.
Забележка: Нанесете спирачна течност върху частите, маркирани с, когато сглобявате.
Главен спирачен цилиндър (Mazda VT-50).
1 - капак и филтър,
2 - щифт,
3 - резервоар за спирачна течност,
4 - свързващи ръкави,
5 - сензор за ниско ниво на спирачната течност,
6 - водач и уплътнение,
7 - задържащ пръстен,
S - дистанционер,
9 - водач на буталото,
10 - пръстеновидно уплътнение,
11 - бутало № 1,
12 - заключващ винт,
13 - уплътнение,
14 - бутало № 2,
15 - тялото на главния спирачен цилиндър.
Забележка: Нанесете спирачна течност върху частите, маркирани с, когато сглобявате.
Внимание: Когато извършвате процедурите по разглобяване и повторно сглобяване, внимавайте да не повредите вътрешността на корпуса и буталата.
Забележка: Инсталирането е в ред, обратен на премахването.
Забележка относно монтирането на заключващия винт
1. (Модели с ABS) Монтирайте бутало #2 в тялото, като жлебът на буталото е обърнат към фиксиращия винт. Използвайте отвертка или прът, за да натиснете и задържите буталото.
2. (Модели без ABS) Монтирайте бутала #1 и #2 в тялото и натиснете буталото, докато спре.
3. Поставете уплътнението върху винта и затегнете винта.
4. Натиснете и освободете бутало № 1, уверете се, че буталата са задържани в корпуса на главния спирачен цилиндър.
Проверка на сензора за ниска спирачна течност
1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
2. Разкачете конектора на сензора.
3. С помощта на омметър проверете дали няма непрекъснатост между клемите на конектора, когато нивото на спирачната течност в резервоара е над маркировката "MIN".
4. С помощта на омметър се уверете, че има непрекъснатост между клемите на съединителя, когато нивото на спирачната течност в резервоара е под маркировката "MIN". Ако е необходимо, сменете сензора за ниско ниво на спирачната течност.